Mai multe proiecte pentru reabilitarea Gării de Nord au fost iniţiate, dar nu au fost duse niciodată până la capăt, spun oficialii care au trecut pe la Ministerul Transporturilor.
Scuza autorităţilor a fost că este o lucrare amplă, iar costurile ar putea depăşi 200 de milioane de euro.
"A fost un proiect care prevedea o Eurogară cu fonduri de la belgieni, dar a rămas ca în tren", îşi aminteşte fostul ministru Iulian Matache.
Multe alte gări, unele declarate monumente istorice, se află acum în paragină. De exemplu în Gara Buzău, construită în 1872, s-au cheltuit aproape un milion de euro. Însă banii n-au ajuns și pentru peroane şi pasajul subteran.
Cum de s-a ajuns în această situaţie, citiţi în Jurnalul Naţional de luni.
