vezi articolul in HTML5
Cele două modele beneficiază de un motor pe benzina 1,6 16V 110 CP şi de alte două propulsoare turbodiesel Common Rail, 1,5 dCi 105 CP şi 1,9 dCi 130 CP. Cutia de viteze este manuală în 6 trepte pentru toate motorizările.
Printre echipamentele standard ale noilor modele Megane şi Megane Coupe se numără ABS (cu repartitor electronic de frânare EBV), AFU (asistenţa la frânarea de urgenţă) airbaguri frontale pentru şofer şi pasager, airbaguri laterale torace faţă, servodirecţie, aer condiţionat, computer de bord, radio CD cu MP3, geamuri electrice faţă şi spate, oglinzi retrovizoare electrice şi degivrante, proiectoare de ceaţă, închidere centralizată şi demaraj cu card, bancheta spate rabatabilă şi fracţionabilă.
În afara echipării Expression, noul Megane oferă alte două variante: Dynamique şi Privilege. Dynamique are în plus faţă de Expression airbaguri cortină pentru cap faţă şi spate, senzori de lumină şi de ploaie, card ?mâini libere?, tempomat şi limitator de viteză, jante de aluminiu 16? tip Sport, volan şi schimbător de viteze îmbrăcat în piele.
Noul Renault Megane este modelul care deţine cel mai mare punctaj înregistrat în istorie la testele de impact EuroNCAP, 37 de puncte din 37 posibile şi calificativul cinci stele. Maşinile beneficiază de 4 ani garanţie sau 100.000 km.
Antena3.ro
atunci , sa mergem la drive test !
- pai de ce sa ne luam motoare de 1,5 , 105 cp, cand putem sa ne luam un monstu cu motor de 4 litri care scoate 110 CP
- Ce treaba are VOLVo cu Megane, sunt clase diferite. Megane este un hatch iar Volvo - berline, comparama mere cu pere. Si apropo, sti ca Volvo a a vut pana in 2004 motoare Reno, ma refer la 1,9 dci, dupa care le-au inlocuit cu cele Ford. Chiar si acum S40 - v70 sunt pe platformele Ford , utilizate de Focus si Mondeo.