vezi articolul in HTML5
Carpatair a depus miercuri, 17 martie, la Tribunalul Bucureşti, dosarul prin care cere insolvenţa Blue Air, termenul de judecată fiind stabilit pentru data de 30 iunie, scrie Mediafax.
"Este vorba de o sumă neachitată în valoare de 30.000 de euro, ca urmare a închirierii unei aeronave SAAB 2000 către Blue Air , în luna septembrie a anului trecut", a spus Paula Ardelean, vicepreşedinte al Carpatair, citat de agenţia de presă. Ea a explicat că Blue Air a operat aeronava pentru mai multe zboruri din Suceava şi Cluj.
"Noi nu voiam să ajungem în punctul acesta, dar toate demersurile anterioare nu au avut niciun succes şi nu am primit niciun răspuns. În acest caz, cererea insolvenţei a rămas singura variantă prin care să ne putem recupera o astfel de sumă", mai spune vicepreşedintele Carpatair.
Totodată, Florentina Ivan, directorul de PR al Blue Air, a declarat că firma pe care o reprezintă nu a primit nicio citaţie de la Carpatair. "Am întrebat la contabilitate şi mi s-a spus că datoria Blue Air către Carpatair este zero", a spus Ivan.
Compania aeriană Carpatair are în proprietate un hub aerian la Timişoara şi operează peste 250 de zboruri regulate pe săptămână către 30 de destinaţii din şase ţări.
Carpatair operează 12 aeronave de tipul SAAB 2000 (50 de locuri) si trei de tip Fokker 100 (105 locuri), la care se vor adauga încă trei aeronave Fokker 70.
Antena3.ro
Carpatair cere insolvenţa Blue Air pentru 30.000 de euro
19 Mar 2010, 16:26
carpatair
Şi nu rata o super afacere: Promotie la Vesta Neckermann, EEN000420 la numai 44.95 RON !
Citește și...
-
-
-
Mai multe firme cer insolvenţa Blue Air
03 Iun, 16:39 | 2 comentarii -
Știri din Companii
-
Analiza SWOT Transelectrica: De ce ar cere investitorii un discount de pret de pana la 15% ca sa cumpere actiunile statului. Punctele tari - pozitia de monopol si politica de dividende, puncte slabe - lichiditatile companiei si riscul de reglementare
03 Feb, 18:02 | 2 comentarii -
Sfârşitul unei ere: Kodak nu va mai produce camere foto şi video
10 Feb, 14:49 | 1 comentarii -
Nokia va concedia 4.000 de angajaţi pentru a reduce costurile. Compania mută producţia în Asia
08 Feb, 16:11 | 1 comentarii -
GSP.roVIDEO Declaraţia lui Mircea Sandu a determinat 4 echipe să-şi prelungească şederea în Antalya
-
Enterprise Investors investeşte 40 mil. euro în parcuri eoliene; România se află pe lista partenerilor posibili
06 Feb, 17:31 | 0 comentarii -
Tata Motors ar putea veni în România, la Jucu
05 Feb, 12:50 | 12 comentarii
+ adauga comentariu
COMENTARII (7):
-
asta-i o vraja publicitara, ca sa le micsoree numarul de clienti
-
VERY BEAUTIFUUL! CARMEN PARVU!
-
poate ca au dreptate BLUE AIR sunt niste nesimtiti...sora mea a calatorit cu ei in decembrie bucuresti-stuttgart i-au pierdut bagajul ...iar la primire dupa o saptamana a trebuit sa achite 27 euro...de ce nu stim...in martie cu bilete cumparate de pe net a calatorit fiul prietenei mele totul achitat si...surpriza la aeroport a trebuit sa achite 20 de euro in plus ...de ce- pentu ca sunt de tot rahatul...vor pierde cat de curand...
-
Carpatair sunt niste nesimtiti, se poarta in ultimul hal cu angajatii lor, de aia au plecat foarte multi oameni de la ei in ultimul timp. Basarabeanul ala de Petrov, patronul Carpatair, probabil se crede Dumnzeu pe Pamant, dar cu o astfel de atitudine n-o sa mai aiba cu ce oameni sa lucreze in curand si o sa dea ei faliment.
-
uitati-va la adversarii vostri de la wizzair si poate invatati ceva de la ei!!stau mai bine ca voi si la servicii dar si la preturi
-
vad ca si tu te crezi dumnezeu pe pamant, "ala de Petrov" ar fi bine sa te exprimi mai decent in adresa unei persoane, nu conteaza cine este si ce functie detine.
Adauga comentariu
* Comentariile care contin limbaj vulgar vor fi suspendate
.gif)
Blue Air mai au putin si intra in faliment. isi trateaza partenerii de afaceri ca pe sclavi, au zeci de cereri de insolventa, sfideaza hotarari judecatoresti, au datorii la bugetul statului de milioane de euro. plus
un patron bolnav
psihic, care minte ca un mitoman. Cine il protejeaza in halul asta pe Iordache? Cum a infulecat contractul cu Posta? De ce niciun ziar nu face o ancheta serioasa despre individul asta?