CFR Călători îşi trimite toţi angajaţii în şomaj tehnic, prin rotaţie

lZRYTN iumgmhmhukah, [url=http://iyobldqowkdt.com/]iyobldqowkdt[/url], [link=http://arqnxwodihpr.com/]arqnxwodihpr[/link], http://rmtengtdhyhy.com/

daca ministerul ar monta la intrarea in tren lectoare de carduri asa nu ar mai trebui sa plateasca nasi si nici casierite sictirite care te trateaza ca pe un gunoi in momentul in care vrei sa cumperi un bilet. in felul asta ar disparea si vanzatorii ambulanti din trenuri. dar se implica cineva? nimeni. preferam sa platim nasul pentru ca iese mai ieftin dar ne plangem de starea trenurilor si de cersatorii care au devenit un accesoriu normal.

La mama lui Secara merg conductorii de la Dej la munca impreuna cu economistii si tehnicienii pe care i-a pus in functii si care nu au habar de CF.Saptamanal se munceste pe mosie la Catcau pentru binele si prosperitatea d-lui director ,bineinteles din timpul serviciului.

La cioncan se cotizeaza cu de toate .Nimic nu refuza , de la produse de tot felul la bani .Cere de toate .Sper sa se sature intr-o zi si sa se gandeasca , ca roata se intoarce si ca viata nu te iarta.

stimata domnisoara IOANA nu sapa groapa altuia ca pici in ia. Te crezi corecta si nepatata ? Cumparati niste neuroni ca duci lipsa rau si fii corecta si dati numele real ptr ca noi .stim cine esti

Cel mai mult cotizeaza la cioncan,cei de la Dej si Bistrita.sunt de-ai lui si au asigurare pana la finis.

Sunt din Jibou si vreau sa va spun ca la noi este cea mai mare mafie.Vor scoate din circulatie un tren bun de naveta pentru faptul ca nu au incasari.De unde incasari, fiindca de la plecare din Dej conductorii isi racoleaza calatorii,iar din parcurs nici nu mai discuta; totul este al lor.Cine ii verifica?? NIMENI!

Am calatorit la Bucuresti cu un tren accelerat care venea de la Baia Mare si am fost invitat de catre conductorita in tren deoarece am ajuns in ultimul timp si nu am apucat sa-mi mai iau bilet.Am intrebat-o cat ma costa si mi-a zis; ne intelegem,30lei este bine?.Chiar a fost bine dar nu pentru cfr.Tipa era grasa ca nu puteai sa treci pe langa ea si am iesit pe culoar undeva pe la Ploiesti si am vazut ce dexteritate avea la adunat banii tipa,mai ceva ca iluzionistii de la circ.Panarama mare blonda grasa, mare de tot.Halal personal are cfr .

De Cires nelu a-ti auzit?E sef tren statia Barlad si acum doua saptamani a golit rezervorul tr.6421 impreuna cu un alt coleg de-al lui,erau in timpul serviciului si la st.Falciu s-au hotarat sa dea lovitura:au sustras 40litri de motorina din tr-un automotor cfr si au fost prinsi in flagrant de politia de frontiera falciu,dar ei se lauda ca au relatii si nu li se poate intampla nimic!Asa sa fie oare?!Sa-ti fie rusine cires,nu te-au arestat inca?Cu asa ceva te ocupi tu in timpul serviciului la siguranta circulatiei?!

De Cires nelu a-ti auzit?E sef tren statia Barlad si acum doua saptamani a golit rezervorul tr.6421 impreuna cu un alt coleg de-al lui,erau in timpul serviciului si la st.Falciu s-au hotarat sa dea lovitura:au sustras 40litri de motorina din tr-un automotor cfr si au fost prinsi in flagrant de politia de frontiera falciu,dar ei se lauda ca au relatii si nu li se poate intampla nimic!Asa sa fie oare?!Sa-ti fie rusine cires,nu te-au arestat inca?Cu asa ceva te ocupi tu in timpul serviciului la siguranta circulatiei?!

Rusine sa le fie la toti cu la cioncan in frunte.Ce s-a facut pentru imbunatatirea conditiilor de transport?
Ce s-a facut ca sa nu mai fure ,,nasii,, pe tren?
Au venit organe de control care isi asteptau si ei partea lor si parte destul de mare , au venit unii ca cioncan care nu s-au multumit cu putin si pentru ei au trebuit sa scoata ,, nasii ,, bani de unde aveau ca sa fie ,, domnii,, multumiti.Ce s-a facut cu subventionarile?
Au fost subventionati operatorii privati!
Ce a facut sindicatul ca sa ajute salariatii?
NIMIC.Pentru ca asta sunt toti ,,UN NIMIC,,

Sunt convinsa ca se v-or face disponibilizari tot din randul celor care muncesc si sigur ca n-o sa fie unul ca si cioncan .La o persoana care munceste sunt 50 care-l verifica.Nimeni nu i-a in calcul si cate incasari se v-or pierde pe perioada somajului tehnic. Calatorii stiu ca-si pot cumpara bilete cu anticipatie de 30 zile in orice perioada a zilei .cand v-or veni v-or gasi doar case de bilete inchise

Un singur lucru este cert. Unul dintre cei doi (cazacu sau cioncan) au postat acest comentariu. Cat despre abilitatile profesionale ale celor doi, sa ne abtinem. Asa vezi tu restructurarea, cu astfel de persoane in fruntea bucatelor? Si asa, am pus lupii paznici la oi. Ia intrebati dvs. ce functie a detinut cioncan la RTFC Cluj? Daca nu stiti, va spun eu: conductor de tren si apoi controlor de bilete. Dar, urmare inaltelor studii universitare absolvite la Universitatea Ecologica, a fost avansat revizor central indriduit sa verifice activitatea fostilor sai colegi de breasla. Si atunci de ce sa-i pastam pe acesti indivizi? Ca stiu sa-l ocoleasca cu anumite acte la care ar fi trebuit sa-si de-a acordul in calitate de director de ramura si sef al celor doi? Directorul Vlaicu nu are nevoie de asemenea specimene care-i submineze autoritatea. Intr-adevar, se impune o schimbare urgenta de stafeta la nivel SNTFC cu o garnitura noua. Altfel, se mimeaza controlul.

cred ca ar trebui inasprite controalele de la "centru" la CFR calatori. Controlul, care numai control nu este dar si supracontrolul fac pe durii in fata calatorilor si iau spaga la iesirea din compartiment.Spre exemplu Bucuresti Constanta un bilet la clasa a 2 a, 45 lei, daca se merge cu nasul maxim 20 lei. De ce sa ne mai cumparam bilete? De ce sa nu se trimita in somaj tehnic cei care lucreaza la "Controlul legitimatiilor de calatorioe"? De ce banii care merg la Nas, sa nu mearga in bilete si in infrastructura?

O ruta pe care am vazut cu ochii mei cum supracontrolul si controlul au impartit spaga este Bucuresti Nord - Craiova; pana la Videle si Rosiori trei sferturi din populatie nu au bilet, profita de inghesuiala provocata de numarul mare de calatori in picioare care blocheaza coridoarele.