Citeşte mai multe despre:   Air France,   Airbus,   Atlantic,   carma
Dacă ți-a plăcut acest articol:
 
Acordă-i o nota:
1.00 Rating / 1 vot
Abonează-te la: Newsletter | RSS
Recomandă: email facebook tweet yahoo
+ adauga comentariu COMENTARII (7):
  • 1. dorinteodor | 15 Iunie 2009 00:00

    termenul in engleza este "rudder" care inseamna chiar cirma. in aviatie se foloseste terminologia engleza. daca a fost sau nu o problema la cirma, nu stim dar din asta avionul nu ajunge sa aiba atitea probleme grave imediat. pilotii ar fi avut timp sa transmita ceva dar ei nu au transmis nimic....doar o problema foarte grava de structura sau un act terorist ar putea explica ce s-a intimplat....

  • 2. | 15 Iunie 2009 00:00

    Incultilor e corect spus carma! E vorba de o parte a avionului din coada - flapsul vertical de la sfarsitul cozii care se misca stanga dreapta pt. a vira avionul in jurul axei verticale.vai de capul vostru de inculti ce sunteti!

  • 3. | 15 Iunie 2009 00:00

    comentati numa ca sa va aflati in treaba!se spune carma.macat ati zburat vreodata cu avionul?

  • 4. sam | 15 Iunie 2009 00:00

    din cauza unor probleme legate de cirma!!!!!.....ce ma era caruta ?

  • 5. | 15 Iunie 2009 00:00

    i s-a spart baia de ulei ba ziaristii 0000pulii000000

  • 6. ali si fila | 14 Iunie 2009 00:00

    vreti sa spuneti directie

  • 7. | 14 Iunie 2009 00:00

    Nu are importanta.Oricum asta nu este stire este speculatie.Stire va fi cand va veni raportul final al comisiei si degeaba veniti cu speculatii zilnice in ziar ca nu ajuta la nimic.Profesionistii vin cu stiri ,nu cu speculatii.

Adauga comentariu
Nume
Comentariu
0 caractere :: Numar maxim de caractere 1000
captcha

* Comentariile care contin limbaj vulgar vor fi suspendate