Citeşte mai multe despre:   Airbus,   Air France,   accidente
Dacă ți-a plăcut acest articol:
 
Acordă-i o nota:
0.00 Rating / 0 voturi
Abonează-te la: Newsletter | RSS
Recomandă: email facebook tweet yahoo
+ adauga comentariu COMENTARII (8):
  • 1. clujean | 14 Iulie 2009 00:00

    E clar, cand ai o rata asa mare accidentelor (si e o rata mare, de care iti dai seama fara sa faci un studiu, doar urmarind sitirle din ultimii ani), e o cauza umana la mijloc.

    Au piloti slab pregatiti si poate uneori ingineri slab pregatiti la sol.

    Oricum sunt cateva companii de care ma feresc (una e Air France).

    Cea mai buna companie nationala de zbor a fost, este si probabil va ramane Quantas, australienii nevand nici un accident major, in pofida flotei impresionante.

    Din pacate am folosit-o doar cand am mers odata in Australia si inapoi, in rest nu am cum.

  • 2. sfx | 14 Iulie 2009 00:00

    Se prefigureaza un mic inceput de faliment ptr Air France si Airbus ...cei care au facut studiul sa faca bine si sa aduca dovezi concludente ...nu statistice ...ca altfel ..e jale mare

  • 3. dorinteodor | 14 Iulie 2009 00:00

    aici e vorba doar de air france nu si de airbus. avioanele airbus sint la fel de bune ca si boeing. sa nu uitam a340 de la toronto care a aterizat pe furtuna pe o pista prea scurta, a luat foc dar nu au exista decit citiva usor raniti din peste 300 de pasageri. sau deja super-celebra aterizare pe apa a unui a320 fara motoare in care, fara a minimaliza calitatile exceptionale ale pilotului, principala calitate a fost a avionului care s-a comportat exceptional de bine. sa nu uitam si de un a320-cargo, lovit intr-un motor de o racheta sol-aer in irak si care a aterizat totusi cu bine....faptul ca pilotii francezi au ceva probleme este alta poveste.....

  • 4. | 14 Iulie 2009 00:00

    Articolul nu pare a fi altceva decat tendentios dar in mod sigur e vorba si de Airbus ...asa scrie in articol ...ca este sau nu adevarat....vreau DOVEZI ...caci altfel cei care au scris raportul sunt buni de plata...

  • 5. dorinteodor | 14 Iulie 2009 00:00

    datele statistice sint cam asa: airfrance 7 accidente la 5.9 milioane de zboruri, alitalia 3 la 3.9m, lufthansa 3 la 7.3 m, british airways 2 la 6.5 m. aceste companii folosesc atit boeing cit si airbus. .. iar rata de accidente datorita "factorului uman" este, dupa statistici de peste 80%...e greu sa spui ceva concret de airbus.. iar lufthansa apare mai putin sigura decit british airways....

  • 6. baubau | 14 Iulie 2009 00:00

    Imi pare ca e vorba de un razboi industrial-economic dus intre Boeing si Airbus la care victima trebuie sa cada si cealalta mare companie, Air France. Imi aduc aminte cum au ucis Concorde-ul in loc sa-l dezvolte, sabotand tot un zbor Air France. De fapt toata aceasta incertitudine creata in 2009 da timp lui Boeing sa vina cu un concurent pe masura lui A380 si creeaza "motivatia" reciclarii flotelor prin cumpararea noilor aparate de zbor. Noi platim bilete si ne rugam sa ajungem cu bine acasa.

  • 7. gigi | 14 Iulie 2009 00:00

    asa e, Air France e cea mai proasta companie. trebuie evitata. cu 2 accidente mortale intr-o saptamana e prea mult. usor,usor va disparea. multi oameni o sa evite sa mai zboare cu asa specimene.

  • 8. DEICIDE | 14 Iulie 2009 00:00

    Foarte simplu: Aer France-KLM este cea mai mare companie din lume urmata de Lufthansa :-)
    Cum dracu de nu s-au gasit alatii (in afara de nemti) sa faca asemenea observatii.
    Nemtii-in ultima perioada- sunt genul de oameni care ciocnesc un fiat 500 de un audi Q7 sa arate cat de adevarati sunt :-).
    Au devenit cam penibili in ultima perioada incercand sa-si promoveze propria industrie.

Adauga comentariu
Nume
Comentariu
0 caractere :: Numar maxim de caractere 1000
captcha

* Comentariile care contin limbaj vulgar vor fi suspendate