Dacia, într-un pictorial inedit realizat de revista Time

gelule la cate tipuri de masini am condus tu nu poti decat sa visezi. Daca te interesezi cati km in medie face o masina de familie ai sa vezi ca se invarte in jurul a 14-18 mii pe an (in Romania). Nu ma refer la microbuze sau autocamioane si nici la cei ce fac taxi.Repet : Dacia mea nu m-a lasat niciodata in mijlocul drumului,insa nu pot sa neg ca nu ma duceam cu ea la mecanic ,ca orice posesor de masina , si sa-i schimb piesele care trebuiau schimbate. Ti-as enumera mai jos o lista cu toate tipurile de masini conduse (sute ,cu unele zeci de mii de km) :Toata gama Daewoo(mai putin Damas), Logan,Renault Megane,Laguna,Trafic,Iveco Daily 3,5 t,Mercedes 100MB,200(clasic),300,Sprinter,Opel Ascona,Astra,Corsa,Signum,Vectra,Seat Ibiza. Si as incheia cu o Dacie papuc diesel 4x4 cu care am facut cel putin 50 de mii de km. Adica crede-ma stiu ce inseamna o MASINA !Vai de capul tau gelule !

Zi sa "mori tu" ca la masina ta in sute de mii de km nu ai schimbat decat uleiul si ai pus benzina! Ipocrit !

Zi sa "mori tu" ca la masina ta in sute de mii de km nu ai schimbat decat uleiul si ai pus benzina! Ipocrit !

Am uitat sa -ti spun gelule si de prima mea masina cumparata cu bani munciti de mine nu dati de mama si tata; Trabant 601 S ! Si nu ai citit bine comentariul meu,am spus ca merg cel putin o data pe luna in afara orasului inspre Navodari sau Bacau,iar cea mai mare distanta parcursa cu Dacia mea a fost GL-TM-GL 1600 km fara sa ma lase masina in mijlocul drumului. Si de la Timisoara vroiam sa ajung in Viena tot cu Dacia,insa nu m-a lasat cumnatul meu care mi-a imprumutat o masina VW Caddy (o alta masina pe care am uitat sa o trec in lista). Vai de capul tau gelule !

@finch: perfect comentariu. si eu am desfacut cu bunicu dacia din bara-n bara in aceeasi perioada ( cred ca suntem de-o varsta - eu am 37) si stiu tot chinul si toata munca pe care trebuia s-o depuna un proprietar de dacie pentru o functionare cat de cat normala. ore zile, luni petrecute sub ea. dupa revolutie "averea" familiei mi-a revenit mie. cand mi-a dat-o bunicu' mergea ceas. am mers cu ea vreo 3 ani. era cu un an mai mare ca mine. ea in 72, eu in 73. iti poti inchipui? din pacate a intrat o doamna in mine si mi-a facut spatele praf. am mers in service si dupa evaluare am constat ca ma costa mai mult s-o repar decat sa-mi iau alta sau decat puteam sa iau pe ea. am dat-o degeaba unui prieten care si-a pus ambitia si a facut-o. deci merge si acum. concluzia? era un chin. am un seat. in afara de reviziile la 15 mii de km si ma rog mici probleme cauzate de starea drumurilor, sau de praful din romania nu am umblat la ea. nu exista probleme cu delcoul, cu supapa, cu bujia, cu bucsa, cu rulmentul. nu exista. sau n-am eu. cu stima.

Eu am avut doua dacii,una fab in 73 si alta in 83,intradevar au fost bune si fiabile,dar,acum am o masina VOLVO 343/fabricata in 82,are 28 de ani,vreau sa spun ca este formidabila,nu se compara cu dacia,are tabla pe ia ,de zici ca-i noua,consuma ff putin,la drum lung nu trece de 5%,VOLVO este o masina adevarata.

Si eu am o dacie break,are 140 mii de km ,sunt al doilea proprietar ,am mers cu ea vreo 60 de mii de km in 5 ani. Drumuri Galati -Timisoara de trei ori,Bacau -200 km,Navodari -200 km ,aproape in fiecare luna . Nu m-am oprit niciodata in mijlocul drumului ,ba chiar am dat clasa la multi soferi de doi lei gauriti cu masini prea performante pt calitatile lor. Sunt multumit de ea. Si-a scos pana acum de cel putin trei ori investitia (1000 de euro) si spre dezamagirea mea (o sa fie cazul intr-o buna zi) o sa-si mai scoata inca o data valoarea cand o sa merg cu ea la remat. Pana atunci Dacia Clasic e cea mai tare. As fi vrut sa mergeti cu masinile voastre pe drumuri de munte,de tara pe care am mers cu Dacia mea si nu cred ca ati fi iesit cu bine de acolo. Pana atunci :ciocu mic!

Din pacate, cred ca cei atat de nostalgici dupa o rabla cu care nu puteai pleca la drum fara trusa de scule nu au avut si experienta unor alte marci si nu stiu ce inseamna sa mergi cateva sute de mii de km fara sa schimbi decat uleiul si sa alimentezi. Auzi... cica a mers 60000 in 5 ani si a mers si cate 200 km odata. Pai 60000 e putin si pentru un an... Vai de capul vostru...

Pentru mine Dacia (pana la Nova) au fost cele mai bune masini ale romanului de rand
Ca sa mergi cu Dacia mai veche de la Oradea la mare de ex iti mai trebuie o surubelnita,un patent si eventual ceva sarma
Cu o masina straina mai veche pe acelasi traseu iti trebuie un cont gras in banca
Pentru cei ce vor comenta peste mine trebuie sa mentionez ca vorbesc din proprie experienta

Soso, le zici bine.Io adaug:cine n-a tras de un covrig de Dacie, macar un an, ala nu-i sofer:)
Sa auzim (numa')de bine!

Domnule SOSO, nu esti dumneata singurul cu experienta pe catastrofa aia de cutie pe roti, iti arogi merite aiurea. A fost un rateu al Renault, francezii n-au cumparat-o de urata ce era. Cei care au cumparat-o s-au speriat de fiabilitatea scazuta si pentru anii '60, cand nu exista electronica pe masini. Au gasit cumparator fraier si au vandut licenta, cand masina nici macar nu se mai producea la ei. Primele Dacii 1300 erau practic asamblate la Pitesti din kit-urile frantuzesti ramase de la intreruperea productiei si alea erau conform proiectului. In 1979 ceausescu n-a mai reinoit licenta si a inceput aventura. Toate piesele au fost facute in tara, din alte materiale decat cele originale si dupa masuratori ale pieselor originale, nicidecum dupa planurile originale ale pieselor. S-a ajuns la performanta de a prelungi viata motorului prin strunjirea manetoanelor arborelui cotit dupa 120mii km si folosirea unor cuzineti mai grosi care sa compenseze strunjirea. Dupa 40mii km axul cu came din delco era uzat inegal si motorul avea avans static diferit pe cilindri, ca cel dinamic oricum nimeni nu intelegea ce e cu el. Platina mobila era cauza celor mai dese pene, pentru ca nimeni nu stia cum trebuie reglata corect, iar un avans aiurea de aprindere putea sa duca la griparea supapelor. Daca aveai piese bune si motorul reglat corect si nu dupa ureche, cum se pricepeau toti romanii, puteai sa mergi de la Bucuresti la Constanta fara sa deschizi cutia cu scule. Cu o masina straina la vremea aia nu opreai decat pentru realimentare. Hai sa-ti spun o experienta frumoasa de vacanta cu Dacia 1300. Intr-o vara, prin '85, tata a schimbat setul motor la nici 40mii km (masina de 3 ani). Mesterul si-a facut treaba perfect, mecanic de profesie pensionat, meticulos pana la perfectiune. A terminat totul cam pe seara, am dat o tura cu ea de vreo 5 km si la 3 dimineata am plecat spre mare, ca aveam drum din Olt pana la Constanta. La Pitesti a dat primele semne ca ceva nu e bine, a inceput sa mearga in 3 pistoane. Am oprit, am verificat, reglat aprindere, carburatie, totul ok. Pe autostrada iar apare functionarea in 3 pistoane, ritm rupt, nasol. Dupa 3 minute de oprire totul revenea la normal. De la Bucuresti la Constanta am mai oprit de 3 ori, acelasi simptom inexplicabil de mers in 3 pistoane. Am ajuns mai tarziu decat estimasem si ne-am cazat la particular, apoi a inceput colocviul de experti tehnici, toti soferii din curte fiind experti. Eu aveam 12 ani si prinsesem tainele motorulu

Continuarea...
Eu aveam 12 ani si prinsesem tainele motorului de Dacie. Cand barbatii dezbateau problema eu am desfacut capacul delco-ului si am gasit platina mobila avand piciorul de textolit fleanca, nitul de aluminiu fiind slabit, platina noua. Case solved, avans aleatoriu din cauza platinei. Peste trei zile o supapa de evacuare s-a blocat deschisa, de la atata avans aiurea de aprindere din timpul drumului. 100 lei si s-a deblocat la service, ca de unde presa de montat arc supape? Peste doua zile am facut doua pene de cauciuc la interval de 2 ore prin Mangalia. Peste inca o zi membrana pompei de benzina a cedat, tot noua fiind, noroc cu rezerva din lada cu scule. Asta era masina sa te bucuri de concediu? Toti romanii care n-au urcat in altceva decat Dacie spun cu nostalgie, uitandu-se la mormanul de fiare in care clocesc gainile in spatele case, ca dacia a fost cea mai buna masina a romanului in vremea comunista. A fost singura masina si a fost un rateu total. Renault16, sora mai mare a daciei, a fost model de referinta pentru francezi, foarte reusita si fiabila.

eu am avut un Oltcit vreo 4ani si n-am oprit pe drumul spre mare nici macar pt alimentare, ce ziceti ? :)

da unde stateai/????la 10 metri de plaja????

Sunt sofer de duminica dar am avut o Daca timp de 25 de ani . Am dat-o la programul Rabla cu 89000 km si in aceasta perioada am folosit-o la transport produse agricole, si am vizitat toata tara , am fost in Ungaria si Bulgaria. In toata aceasta perioada am schimbat rulmentii la roti, placutele de frina si odata cureaua de ventilator. La motor nu am umblat.
Fiecare are experienta lui dar sunt convins ca actuala masina nu ma va tine nici jumatatea timpului cit am folosit Dacia 1310 .
In concluzie, pentru mine, Dacia a fost ca si un membru al familiei , condusa cu regrete "pe ultimul drum " la REMAT. Din punctul meu de vedere a fost o masina REUSITA