vezi articolul in HTML5
Un accident naval a zguduit portul Constanţa Sud. O navă gigant a fost la un pas să strivească un remorcher. Au fost clipe cumplite pentru marinarii români care se vedeau deja pe fundul mării. Întreaga scenă de groază a fost filmată de echipajul unui alt vapor care se afla în port.
În remorcher erau doi marinari. De altfel, pe imagini se şi vede cum aceştia au încercat să scape din calea acestui portcontainer. Au avut noroc. Nava uriaşă are 82.000 de tone şi e mare cât trei terenuri de fotbal. Un remorcher este abia a suta parte din portcontainer.
Pare o confruntare dintre o furnică şi un elefant. Împins de mastodontul francez, remorcherul era cât pe ce să se scufunde. Vina pentru acest accident o poartă vijelia puternică, dar şi un căpitan de navă încăpăţânat. Comandantul francez al port-containerului a primit avertizare de vreme nefavorabilă. Dar n-a vrut să amâne plecarea.
Remorcherele româneşti au încercat să tragă uriaşul de 300 de metri lungime şi 40 lăţime. Nu aveau putere suficientă pentru asta. Vijelia a smuls legăturile şi a început să împingă nava uriaşă. După ce s-a lovit de nava turcească, portcontainerul s-a îndreptat către micul remorcher.
Marinarii români erau cât pe ce să fie striviţi cu tot cu remorcher. Apoi, nava lor s-a înclinat foarte periculos. Doar un miracol a făcut ca marinarii să nu cadă în apa adâncă de 30 de metri.
În urma impactului, tot port-containerul are de suferit. S-a ales cu o gaură de vreo 6 metri pătraţi. ?Comandantul navei rămâne responsabil pentru avariile la 2 nave?, a declarat Alexandru Mezei, şeful căpităniei zonale Constanţa.
Dacă luni se grăbea să plece, acum este nevoit să mai aştepte câteva zile în port, până când vor fi plătite reparaţiile navelor.
Observator
Accident spectaculos în portul Constanţa. Remorcher, lovit de o navă gigant (VIDEO)
09 Mar 2010, 19:34
Şi nu rata o super afacere: Promotie la Cartuse inkjet SKY-HP 901 B la numai 0.00 RON !
Știri din România
-
Pompierii constănţeni, în alertă maximă! Au fost anunţaţi că o persoană ar fi prinsă între sloiuri
03 Feb, 23:30 | 0 comentarii -
Pompierii nu au putut folosi furtunurile la un incendiu în Buzău: Apa a îngheţat din cauza gerului
03 Feb, 23:24 | 1 comentarii -
Două maşini offroad, puse la dispoziţia Serviciul de Ambulanţă Prahova de doi ploieşteni
03 Feb, 23:00 | 2 comentarii -
GSP.roCriticat şi ameninţat! » Scaunul lui Ilie Stan începe să tremure
-
Claudiu Crăciun: Piaţa nu trebuie să rămână goală. Avem responsabilitatea să o ţinem vie
03 Feb, 22:42 | 4 comentarii -
Risc de avalanşă pe DN 1A: Trafic închis de la Cheia până la limita cu Braşovul
03 Feb, 22:03 | 0 comentarii
+ adauga comentariu
COMENTARII (15):
-
"... o gaura cu un diametru de 6 metri patrati". Las-o in sange, tati, unde le gasesc pe duduile astea?! In plus, duduia a aruncat si un "noroc miraculos". :).
-
ANTENA O TELEVIZIUNE DE RETARZI
-
redactorul acestei stiri scrie ca si cand l-ar cita pe seful capitaniei : "Comandantul navei rămâne responsabil pentru avariile la 2 nave", cand omul a zis corect, citez : "celorlalte 2 nave", asa ca agramat este redactorul de la antena.
s-ar putea ca multi sa nu inteleaga comentariul, asa ca ii rog sa nu se simta ofensati:) -
lasati toate comentariile idioate ce trebuie sa stiti ca in port se fac manevre cu aceste remorchere terminate pe care cei 4 marinari isi risca viata tot timpul acea firma care se numeste black sea services este o puscarie ambulanta pe care oamenii stau cate 2 saptamani la rand si sunt platiti doar 8 ore unde sunt obligati sa foloseasca aceste epave de remorchere asta trebuie sa scrie la stiri si va garantez ca accidente o sa se ,mai intample
-
Exagerati!!!O nava de 82.000 DTW nu este un "gigant"!O nava gigant poti numi atunci cand depaseste 150.000 TDW.Spre exemplu eu am muncit la constructia unei nave de 440.000 TDW, 400 metri lungime, 80 metri latime si 35 metri inaltime.Asta e o nava gigant!!!
-
mai nou se cresc capsuni si pe vapoare? sau esti la compartimentul putina si wcuri?
-
+ un DIAMETRU de 6 m patrati! Oare cine a scris stirea? ca de la reporterita nu putem oricum sa cerem sa stie in ce se masoara lungimile si suprafetele...
-
@navalistul
ma baiatule nu te mai lauda atat cu nava ta de 440.000 "TDW"... inainte sa folosesti o unitate de masura documenteaza-te mai intai... ce- s alea DTW?? dar TDW?? esti praf... http://en.wikipedia.org/wiki/Deadweight_tonnage .... daca nu intelegi poti ruga pe cineva sa-ti -
Mata mai swwwugi ppppppwwwwwuli pe 2 lei prietene ?
-
Penibil !!! Spuneti ca a strivit, apoi ca aproape a strivit...noi vedem ca nici vorba de asa ceva, a fost lovita dar nu strivita...spuneti ca gaura navei "gigant" (saracii de voi...) este de 6 mp, apoi ca de 7mp...probabil este doar o fisura...Nu va este rusine ?
-
navele de transport containere se masoara in TEU (Twenty-Feet-Equivalent units) sau in FEU (Forty-Feet-Equivalent units). o capacitate de 14.000 TEU (adica 14.000 containere de 20") este cam cea mai mare la ora actuala.
Navalistul se refera la DWT- Tons Deadweight - adica volumul de apa inlocuit de nava incarcata, minus volumul de apa inlocuit de nava goala. -
Nava a fost condusa de la Cotroceni.
-
nu stiu de ce avem impresia ca navele care intra si ies dintr-un port sunt manevrate de un pilot angajat al portului respectiv.
-
Fratilor vedeti ca si navalistu e portocaliu. De aceeia o ducem bine. Astia ne conduc!
Adauga comentariu
* Comentariile care contin limbaj vulgar vor fi suspendate
.gif)
Si cam cat de tare a zguduit o frecare intre doua nave portul Constanta, mai tare decat cutremurul din Chile?La un asemenea mastodont o gaura de 6 mp este un zero, ce va mai place sa le infloriti, senzational fara continut, asta e caracteristica stirilor voastre.