vezi articolul in HTML5
300.000 de euro într-un proiect de fezabilitate pentru hărţi de zgomot. Este investiţia Căilor Ferate Române, iar hărţile ar fi destinate celor mai aglomerate tronsoane feroviare. Numai că, oricare ar fi rezultatul studiul, în România nu există zone atât de aglomerate pe căile ferate. Conform reglemetărilor europene, hărţile acestea pot fi aplicate numai în punctele în care trec zilnic 164 de trenuri
Compania Naţională de Căi ferate a atribuit contractul pentru stabilirea zonelor poluate fonic în anul 2009. Pentru cei 300.000 de euro primiţi, firma câştigătoare urma să pregătească o strategie de amplasare a hărţilor de zgomot şi să stabilească tronsoanele pe care vor fi aplicate acestea. Criteriul după care se face cercetarea este numărul de treceri de trenuri pe an, care trebuie să fie mai mare de 60.000. Primele pe listă sunt nodurile de cale ferată Ploieşti Sud, Arad şi Simeria, dar şi porţiunile CFR dintre Bucureşti Nord şi Chitila.
Numai că, potrivit cerinţelor europene, proiectul poate fi implementat numai în cazul unui trafic minim de 164 de trenuri pe zi. Specialişti CFR citaţi de Jurnalul Naţional spun că în România nu există niciun nod de cale ferată cu un asemenea trafic. Asta înseamnă că studiul de fezabilitate pentru care Compania de Căi Ferate a plătit sute de mii de euro nu poate avea nicio aplicabilitate practică.
La capitolul atragerea de fonduri europene pentru infrastructura CFR, România se află pe locuri codaşe într-un clasament al statelor Uniunii. Numai schimbarea locomotivelor şi vagoanelor vechi, ţara noastră are dreptul la aproape 230 de milioane de euro, numai că proiectele pentru atragerea banilor lipsesc. Nici la capitolul investiţii nu stăm prea bine. Cu doar 147 de euro pe km investiţi în infrastructură, România este pe ultimul loc în UE.
Antena 3
nu vor guvernantii sa existe cale ferata. din fericire trebe sa tina cont s de parerea vest europenilor, altfel chiar nu mai mexista cale ferata
Bucuresti - Constanta nu o mai termina. De 6 ani facem cate 7 ore pana la mare. Si poate le-ar da prin dovlecii aia pe care ii au pe umeri sa electrifice si eventual sa faca doua fire pe ruta Constanta - Mangalia pentru ca fiecare tren care soseste in gara Constanta si pleaca mai departe catre Mangalia trebuie sa stea o jumatate de ora in Constanta ca sa schimbe locomotiva electrica cu una diesel. Numai in Romania
cred ca se mai intampla ca linia de tren care parcurge toate statiunile de pe litoral sa fie neelectrificata.
intereasul e ca tot transportul de persoane sa fie pe auto, pt ca firele auto sunt ale boss-ilor din ministeru' transporturilor
Nu mai atragem bani pentru ca nu mai avem nici avansul cu care trebuie sa contribuim. Si asta nu numai la cfr. Nu proiectele lipsesc ci banii. La ce bun sa faci un proiect daca n-ai finantare?? Probabil ca si la cfr urmeaza falimentul si vanzarea pe bucati la pret de fier vechi. Scenariul nu e nou.
Poate ca o sa va surprinda, dar in romania NU exista cale ferata. Ceea ce unii numesc cale ferata este doar un simulacru jalnic, demn de anii 1800 in vestul salbatic. Este vorba de o jena nationala.
Nu putem sa vorbim de trenuri de vreme ce nu exista cale ferata. Caruta Ferata Romaneasca este o catastrofa.
Cine a vazut vreodata o cale ferata din vestul europei si un trec care circula pe acolo stie exact despre ce vorbesc. suntem in urma cu cel putin 150 de ani la acest capitol.
Marile tunurii sau dat în perioada de glorie a lui Bassssselu si Berceanu. Trebuie doar sa verificații.....
Sa traiti bine !
Bucuresti - Constanta nu o mai termina. De 6 ani facem cate 7 ore pana la mare. Si poate le-ar da prin dovlecii aia pe care ii au pe umeri sa electrifice si eventual sa faca doua fire pe ruta Constanta - Mangalia pentru ca fiecare tren care soseste in gara Constanta si pleaca mai departe catre Mangalia trebuie sa stea o jumatate de ora in Constanta ca sa schimbe locomotiva electrica cu una diesel. Numai in Romania cred ca se mai intampla ca linia de tren care parcurge toate statiunile de pe litoral sa fie neelectrificata.
un copy paste la acest link : www.bijunet.ro/?ref=2008
Bani aruncati? E o nimica toata asta, sa vedeti si acum cum se arunca cu banii la CFR.