Bechtel nu poate să facă mai mult de 35 de km de autostradă pe an, deşi până la termenul de predare mai are 400 km şi 5 ani

Oficialii Bechtel, constructorul Autostrăzii Transilvania, susţin că, pentru a putea finaliza proiectul până în 2013 ar trebui să aibă peste 15.000 de angajaţi.
"In condiţii de muncă optime şi având la dispoziţie terenul aferent de care avem nevoie am putea construi 35 de kilometri de autostradă într-un an. Pentru a construi cei 400 de kilometri rămaşi în cadrul autostrăzii Transilvania în 5 ani vom avea nevoie în punctul maxim de un număr între 15.000 şi 20.000 de muncitori", a declarat Ozger Inal, directorul adjunct al Bechtel şi managerul de construcţii al proiectului, pentru ?Ziarul Financiar?. Oficialii Bechtel au anunţat că firma ar putea deschide lucrările la câte un nou tronson din cadrul proiectului la fiecare 3 luni. În acest context, oficialul face referire la autorităţi şi declară că dialogul cu acestea nu este tocmai adecvat. Drept exemplu, el aminteşte Croaţia, unde autostrada a fost trerminată ?cu 14 luni înainte datorită unei colaborări bune cu autorităţile".
Compania Naţională de Autostrăzi a virat în acest an 241 mil. euro către Bechtel, deşi oficialii companiei au solicitat dublu. În caz că ar fi primit suma cerută, compania susţine că ar fi putut lucra mai mult decât dublu. Drept urmare, cum construcţia nu înaintează reprezentanţii Bechtel au anunţat ca vor să se angajeze în a susţine Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România în procesul de exproprieri pentru a facilita acest proces. Experienţa în acest sens au căpătat-o în Albania, unde după ce Bechtel a ajutat autorităţile în procesul de exproprieri, lucrările s-au finalizat mai repede.
Compania americană se plânge că statul român nu îi pune la dispoziţie tronsoane de teren continue pentru ?a putea construi eficient?.
Proiectul construirii autostrăzii Transilvania, pe traseul Braşov-Borş, a început în 2004, în baza unui contract de 2,24 mld. euro. Lucrările au fost întrerupte la jumătatea anului 2005, când autorităţile au început reanalizarea contractului încheiat de guvernarea precedentă. Ca urmare a sistării lucrărilor, termenul de finalizare a autostrăzii, stabilit iniţial pentru anul 2012, a fost prelungit cu un an. Până acum au fost construiţi 9 km de autostradă, iar inspecţiile efectuate de stat pe acest tronson au descoperit numeroase abateri de la proiect şi nereguli de execuţie.
Antena3.ro