Negocieri cu sindicaliştii din Transporturi. 14.000 de angajaţi ar putea fi disponibilizaţi

Si eu sunt de acord cu tine dar nu va fi asa cei care au furat si au distrus CFR-ul nu vor pleca, vor pleca care sa vazut de treaba ca si 5-6 ani cind sa mai facut reduceri de personal numai un exemplu 1990 erau 2 contabili la 150 de mumcitori si fara calculatoare si la ora actuala la 40 de muncitori trebuie 3 contabili cu calculatoare si de restul nici nu vorbim ca la CFR nu trebuie muncitori care produc si aduc ceva pentru tara,ne trebuie neproductivi care si fura si distrug calea ferata lor sa mearga bine.

daca stam stramb si judecam drept foarte multi din bugetari merita sa ramana pe drumuri pentru ca mai mult au furat si nu au muncit si au contribuit asa incet incet la distrugere, ceferistii care furau de la sefi pana la nasii care nu dadeau bilete, merita sa ajunga pe drumuri

Ca de obicei, in Romania, guvernantii cauta solutii inexplicabile: de ex, la CFR „problema” este cheltuiala salariala. Adevaratele cheltuieli nu le taie nimeni:
-sutele de masini straine de serviciu achizitionate in ultimii ani,
-tonele de motorina care se fura mereu din depouri,
-mita luata de catre controlorii de tren care au ca rezultat incasari nesemnificative din vanzarea de bilete,
-fondurile de protocoale cheltuite de directori dupa bunul plac,
-achizitii la suprapret, cu licitatii dubioase,
-contracte uriase cu furnizori de prestari servicii care simuleaza prestarea de servicii, dar sunt firme ”protejate”.
Ce sa mai vorbim de nepotismul evident in orice promovare in functie.
Asta e tara in care traim!

"|" cati ani ai frate de-ti dai tu cu parerea peste tot? ai lucrat tu in cfr sa stii ce e ? lucrezi tu la cfr marfa sa vezi ce vlum de contracte se ruleaza? taci in plm de copil prost! fara marfa se caca toata infrastructura ferata a romaniei...sau preferi sa te duci cu taxiul la mare sau sa iti trimita tirurile marfa la depozit?