Premierul român şi cel bulgar vor să scoată taxa Giurgiu-Ruse şi să construiască încă două poduri peste Dunăre
Cei doi prim-miniştri au inaugurat, vineri, linia de ferry-boat care leagă cele două ţări, între Turnu Măgurele şi Nicopole. Aceştia au anunţat la finalul ceremoniei că vor continua lucrările de construcţie a podului de la Calafat-Vidin şi că intenţionează să realizeze cel puţin încă două noi poduri, între Călăraşi-Silistra şi Bechet-Oreahovo, după ce vor identifica sursele de finanţare.
Boc şi Borisov au mai spus că analizează soluţiile pentru desfiinţarea taxelor de tranzit la podul de la Giurgiu-Ruse până la începerea sezonului estival, cel puţin pentru autoturisme.
"Urmărim reducerea şi chiar eliminarea acestor taxe de tranzit", a afirmat premierul bulgar.
Cei doi premieri au anunţat, în luna februarie, că Guvernul român şi cel bulgar analizează posibilitatea eliminării taxelor pentru maşinile care trec podul peste Dunăre la Giurgiu-Ruse, măsură care să fie aplicată în etape, începând cu o diminuare a sumei de plată şi ajungându-se ulterior la desfiinţarea taxei.
Conform informaţiilor transmise de partea bulgară, ferry-boat-ul românesc, inaugurat de cei doi premieri, are o capacitate de transport de şase camioane şi va parcurge de două-patru ori pe zi distanţa de 800 metri dintre Turnu Măgurele şi Nicopole, într-un interval de 8-10 minute. Tariful pentru traversarea Dunării cu ferry-boat între Nicopole şi Turnu Măgurele va fi 2 euro de persoană pentru o călătorie, 12 euro pentru un autoturism şi 90-100 euro pentru un camion.
Potrivit unui comunicat transmis de Ministerul Dezvoltării Regionale şi Turismului, linia de ferry-boat a fost realizată prin implementarea unui proiect "în oglindă" româno-bulgar finanţat din fonduri europene. Costul proiectului pentru partea română a fost de 4,5 milioane euro, din care 3,3 milioane euro fonduri Phare şi 1,2 milioane euro cofinanţare din partea beneficiarului.
Principalele lucrări efectuate au vizat amenajarea platformei şi rampei auto, lucrări hidrotehnice şi construcţia clădirilor aferente. Ferry-boat-ul "EUROPA", care va traversa Dunărea, poate transporta 260 de pasageri, 34 de autovehicule şi maximum 9 tiruri, se arată în comunicat. Nava poate fi ancorată în orice port dunărean care dispune de instalaţii portuare specifice, având o autonomie de circa 21 de zile sau 350 Km.
Antena3.ro
-
Egiptul fierbe, cu o zi înainte de celebrarea unui an de la înlăturarea lui Mubarak
10 Feb, 23:23 | 0 comentarii -
Avramuţă, stegarul Pieţei Universităţii: Am ieşit în stradă mânat de dorinţa de adevăr
10 Feb, 23:13 | 2 comentarii -
Dunărea s-a transformat în teren de fotbal pentru câţiva tineri teribilişti
10 Feb, 22:59 | 0 comentarii -
GSP.roDoi foşti stelişti îi atrag atenţia lui Stan că încă mai are probleme » "Ai grijă, Ilie!"
-
Hidrologii avertizează că urmează o primăvară marcată de inundaţii masive
10 Feb, 22:30 | 0 comentarii -
CUTREMURĂTOR! Oameni îngropaţi de vii în nămeţi de peste şase metri
10 Feb, 22:05 | 0 comentarii
-
VREM DICTATURA MILITARA,
ca sa faca ordine in tara, sa domine legea, (toti sa fie supusi legii), iar cei care au condus de la 1989 pana la 2009, ROMANIA, si au dus-o la dezastrul economic, social, politic, cultural in care se gaseste acum, sa fie pedepsiti pe viata, luate toate bunurile acumulate ilegal de acestia si chiar introdusa din nou pedeapsa cu moartea pentru cei care si-au batut joc atat de Tara dar si de poporul roman.
ROMANIA, a ajuns la datorii de 50 de miliarde euro fara ca tara sa prospere sau sa se faca ceva bun vizibil construit in folosul poporului.
Pentru ce au imprumutat acesti incompetenti si hoti atatia bani de la banci straine, pe spinarea poporului roman, fara sa construiasca ceva bun pentru noi, lasandu-ne datori pentru foarte multa vreme de acum incolo, poate chiar de zeci de ani sau sute de ani ???????
Pentru cine a lucrat acesti tirani, care au pus mana pe putere in 1989 si au distrus voit atat economia nationala, idustria alimentara, industria chimica, constructoare de masini si utilaje, turismul, statiunile balneare, cercetarea, industria energetica, fauna, padurile, Delta, apele, dar si viata noastra a poporului, lasandu-ne muritori de foame, reducandu-ne nivelul mediu de viata de la 73 ani la 55-60 ani ????????
Aceste canarii care nu au lucrat sub o lege a raspunderii ministeriale pt faptele si competenta lor, ne-au distrus si vandut toate BANCILE de Stat, cele FINANCIARE, cladirile in care erau acestea, intreprinderile constructoare de masini, uzinele prelucratoare de minereuri, intreprinderile de fabricarea cimentului, intreprinderile chimice si petrochimice, ale industriei alimentare,, fabricile de avioane, de tractoare si unelte agricole, institutele de cercetare din agricultura, fizica, de cercetare nucleara, inteprinderile de constructii de hidrocentrale, de constructii navale, de porturi maritime si fluviale.
Toti acestia ne-au mai distrus agricultura, irigatiile, zootehnia, crescatoriile avicole, in timp ce alti vecini ai tarii noastre construiau la ei acasa aceleasi institutii si intreprinderi in timp ce noi eram pusi sa le distrugem definitiv prin acesti calai ai Natiunii romane.
Au distrus intreprinderile miniere (de exploatare a carbunelui, a minereurilor metalifere, a extragerii zacamintelor de sare,, de metale rare, petrol, gaze). Le-au vandut pe toate la straini in folosul lor, inclusive zacamintele solului si subsolului.
Au distrus toate scolile profesionale si de meserii.
Au distrus tot sistemul -
BOcULE IN CATE SUTE DE ANI AI FI IN STARTE SA CONTRUIESTI CELE DOUA PODURI,PRIN ABSURD SA ZICEM CA AI TRAI 500 DE ANI IAR BASEXU MAI 1 AN. ardelean idiot si nenorocit , mincinos,imbecil ,cretinoid. .
-
Macar de ar folosi taxa aia la asfaltarea podului si a zonei de tranzit. Am traversat podul si in februarie si in martie... am platit banii... si am dat prin gropile de pe pod. Am filmat una din treceri.. porbabil ca o voi posta in curind...
-
Bulgarii au cerut excluderea taxei de pod acum doi ani.
Nu s-a dorit insa acest lucru deoarece nu-si facusera cei de la drumuri si poduri inca plinul. Taxarea era fara bon si banii mergeau direct in buzunarele lor.
Boc nu e capabil sa aloce niste fonduri pentru repararea drumului pana la pod. Un drum infect care iti rupe masina in doua. Oare ce-au facut cu taxele incasate pana acum pentru acest pod ? Cate masini de lux au mai fost cumparate din ei. Macar sa ne spuna si noua sa nu murim prosti !
Hai Boc sa vedem ce esti in stare! Ca de gargara ta sacadata ne-am cam saturat. Vrem sa vedem faptele!!!
-
Nu sunt in stare sa-l finalizeze in termenii contractului pe cel de la Calafat-Vidin si bat cimpii cu alte doua poduri.
-
Boc nu poate asfalta o sosea nationala si vrea sa construiasca doua poduri! Muahahahahaha!
-
Iar va tineti ma de glume? Cica "Boc nu poate asfalta o sosea nationala". Gresit! Boc nu poate. Punct. Indiferent despre ce e vorba.
-
La Calarasi sunt deja un bac si un ferryboat - facut cu fonduri europene. Doar pod mai lipsea !! De ce nu se face un pod in zona Galati - Braila, unde traficul e de 10 ori mai mare ?! Sau la Calafat ? Dar nu, pe boc cel mic il roade cum sa-si faca buciurwesternii vacantele in balgaria si ghisefturile la turci!! Halal podeala!!
-
Vezi ca "boc cel mic" e pleonasm :)
* Comentariile care contin limbaj vulgar vor fi suspendate
vezi articolul in HTML5




.gif)

In 1990 era un slogan "NU ne vindem tara",noi nu am vandut-o dar cei de la putere au vandut si furat bucata cu bucata din tara asta pentru imbogatirea lor .Au vandut fabricile care lucrau in profit la fier vechi , ne-a scos de pe piata straina sa nu mai avem unde vinde produsele noastre ca sa poata ei dezmembra utilajele ca sa le vanda la fier vechi .CE vorbiti de dictatura militara ,CINE tradatorul de Oprea ? sau generalii care au pensii de sute de milioane ,tara este pierduta, de fapt nu tara ci oamenii care muncesc ,nu cei care traiesc din jecmaneala noastra, dar cand nu va mai produce nimic ??