ti-ai pus problema k nu se respecta banda de circulatie speciala pentru ratb deoarece nu exista benzi suplimentare care sa suporte traficul desfasurat pe acea banda, in tot bucurestiul nu cred k exista mai mult de 5 bulevarde care au mai mult de doua benzi de circulatie, ce sa mai, avem infrastructura rutiera mai batrana decat mamaia conceputa pentru un trafic din care sa faca parte carutele si ma rog mijloacele astea de locomotie cu care ne mai cunoastem noi

De ce si azi se ridica masinile parcate gramada? Nu puteau face o exceptie macar azi? Sau e foame de bani? Mafia lucreaza.

PSD o iei in freza sau un sut undeva duminica.nu crezi? ai sa VEZI.

Multumim PSD-ului pentru greva de la metrou

Ciocane, du-te frate la violurile tale! Si poti sa razi cat vrei.

Calculul productivitatii muncii DIRECŢIA STATISTICII INDUSTRIEI ŞI CONSTRUCŢIILOR NOT? DE FUNDAMENTARE Indicele productivităţii muncii în industrie este un indicator care prezintă eficienţa muncii depuse într-o anumită perioadă şi în cadrul unei activităţi. Elaborarea unei metodologii de calcul a productivităţii muncii în industrie reprezintă o etapă importantă în alinierea la metodologia Eurostat-ului privind statisticile pe termen scurt. Potrivit Manualului Eurostat ?Metodologia statisticii pe termen scurt? ?1997 (ediţia 2), productivitatea muncii în industrie se calculează ca un raport între indicele producţiei industriale şi indicele timpului efectiv lucrat exprimat prin numărul de ore-om. Dacă informaţiile despre orele lucrate nu sunt disponibile atunci se pot folosi datele privind forţa de muncă, respectiv numărul de persoane angajate ca bună aproximare. Menţionăm că în sistemul informaţional statistic actual există o cercetare statistică lunară ?Producţia fizică industrială (IND)?, cercetare care stă la baza calculului indicelui producţiei industriale şi o cercetare statistică lunară ?Numărul mediu al salariaţilor şi veniturile salariale (S1)?, cercetare care stă la baza calculului indicelui timpului de lucru utilizat şi a indicelui numărului mediu de salariaţi şi că cele două cercetări statistice au eşantioane de agenţi economici diferite, iar metodologia de calcul a numărului mediu de salariaţi nu este cea recomandată de Eurostat pentru calculul productivităţii muncii în industrie. În consecinţă, infraanual nu se calculează un indice al productivităţii muncii în industrie. Anual se calculează şi se difuzează indicii productivităţii muncii în industrie pe total, secţiuni şi diviziuni pe baza datelor anuale privind indicii producţiei industriale şi ai numărului mediu de salariaţi. În acest context, începând cu anul 2002 prin cercetarea statistică ?Producţia fizică industrială (IND)? cu periodicitate lunară se culeg şi date privind ?numărul de persoane angajate? structurat pe activităţi CAEN, iar prin cercetarea statistică ?Producţia fizică industrială - PRODROM? cu periodicitate anuală, se culeg atât date privind numărul de persoane angajate cât şi date privind timpul de lucru utilizat. Astfel sunt create condiţiile pentru calculul indicelui productivităţii muncii în industr

si eu am mers astazi cu troleul liniei 79, de la gara spre cartierul titan.La Foisorul de foc, pana am trecut intersectia a trecut o jumatate de ora, in nici o intersectie nu existau politisti, asa ca dl Ciocan sa ne scuteasca de visele lui,mai bn sa taca.Am facu aproape 2 ore pana la titan, se circula .de fapt, aici e buba, NU se circula

Eu nu imi dau seama daca acest domn Ciocan vorbeste despre traficul din Bucuresti de azi sau vorbeste despre ce isi imagineaza dansul! Domnilor, suntem o tara de oameni prea prosti! Cum putem tolera ca un asemenea om sa ne jigneasca in halul acesta, prin astfel de declaratii? Chiar asa prosti ne considera cei pe care ii votam sau cei carora le platim salariile? Am venit azi cu 133 de la Nerva Traian la Piata Romana si am facut mai bine de o ora, dintre care 25 de min de la statia anterioara pana la Foisor si nu am vazut picior de politie. De asemenea,o colega de-a mea a facut o ora in intersectia de la Sincai (Tineretului) si nu a vazut picior de politie pana la Spitalul Coltea. Domnul Ciocan, dumneavoastra unde va uitati cand faceti altfel de declaratii? Ca pe geamul de la Politia Capitalei ma indoiesc!

lista asta e ca in caragiale cu 2 la prefectura , 2 la primarie. se cam repeta zonele. plus ca cel putin pe la razoare nu prea circula metroul nici inainte de greva. :)

Cati ani o sa mai treaca pentru implementarea benzilor de circulatie libere pentru AUTOBUZE.? Propun ca pentru inceput aceste benzi sa se implementeze macar pe doua axe principale nord-sud si est-vest. Monitorizarea permanenta a acestor artere si aplicarea de amenzi. Mi se pare aberant sa stai cu autobuzul in trafic! E ca si cum am avea metrou iar unii, mai smecheri, bizoni, o iau ei frumos prin tunel, ca e mai liber. Transportul de suprafata in romania trebuie reformat. Este ineficient si de ochii lumii, mai tinem niste angajati cumnati, amante si veri pe la regie. Ce transport e asta? Fara banda cu prioritate?

Mesaj pentru Ciocan si intitutia de rahat pe care o reprezinta.Ieri am trecut pe centura Bucurestiului si ieri nu era greva.N-am vazut nici-un agent.Ce faceti in afara sa va plangeti ?Aveti salariile duble fata de mine iar eu care vi le platesc trebuie sa stau sute de minute degeaba in trafic pentru ca voi stati la panda sa luati spaga.De ce nu sunt agenti in intersectiile nesemaforizate de pe centura? De ce nu puneti semafoare?De ce dracu nu chemati armata sa faca niste poduri militare de traversare decat sa stea sa moara prin Irak iar mie sa-mi fie omorata familia de vre-un sofer ce-si pierde rabdarea pe soselele pline de gropi ca dupa razboi?