„Divorţul” între Suzuki şi Volkswagen a fost oficializat, după patru ani la Curtea de Arbitraj.
Separarea a fost agreată după ce Suzuki a fost de acord să plătească o anumită sumă de bani companiei germane.
Volkswagen a cumpărat 19,9% din Suzuki în 2009, sperând să primească acces pe pieţele din Asia, în timp ce Suzuki voia să se bucure de tehnologiile nemţilor.
Suzuki a fost nemulţumită de motoarele VW, iar nemţii au încercat să controleze operaţiunile celorlalţi, ceea ce a dus la numeroase neînţelegeri.
