Cabral a postat pe blogul său o scurtă dar amuzantă istorioară despre ceva ce-i arde pe șoferi în acest sezon: ”de ce avem nevoie de azot în roțile de la mașină”
În postarea cu titlul Țeapa cu azotul în roți, Cabral explică de ce această metodă, ”adoptată inițial în motorsport, unde o variație oricât de mică a presiunii în gume poate schimba dramatic comportamentul utilajului”, nu se dovedește a fi utilă în România ...în funcție de service-ul la care îți duci mașina.
”Parțial e poveste…..punctual e țeapă”, scrie el pe blog.
Citește aici un dialog savuros cu un angajat de la o vulcanizare
