O călătorie cu trenul poate ascunde numeroase pericole. Mare parte din infrastructura CFR-ului este foarte veche, iar instalaţiile de siguranţă sunt deja expirate.
43 % din linia de cale ferată trebuia demult reparată, iar 87,9% din podurile CFR au perioada de viaţă expirată sau sunt scadente la reparaţii, ca şi 40% din tunelurile prin care trec zilnic garniturile de tren.
Informaţiile apar într-un raport care a ajuns la ministrul Anca Boagiu.
