Analistul Iancu Guda: Avem o creștere a salariului mai mică decât inflaţia. Povara trebuie suportată neapărat şi de sectorul public
Publicat acum 10 ore si 41 minute
Planurile de conectare a Moldovei cu restul țării prin autostrăzile A7 și A8 riscă să rămână doar pe hârtie. Lucrările pe mai multe tronsoane au fost suspendate, iar unele ar putea fi chiar oprite, după ce Guvernul nu a achitat plățile către unul dintre cei mai mari constructori din România.
Situația este cu atât mai tensionată cu cât Marius Budăi, parlamentar PSD, a avertizat că va vota o moțiune de cenzură dacă Executivul nu finalizează A7.
Constructorul a prelungit perioada de pauză pe șantier cu încă șapte zile, până pe 18 august, invocând un blocaj financiar.
România nu a avut întârzieri majore la plata facturilor până acum, însă rectificarea bugetară este crucială pentru continuarea lucrărilor.
Numai acest constructor are facturi emise de peste 800 de milioane de lei, iar până la finalul lunii ar putea emite altele de încă 1,4 miliarde de lei.
Problema nu este nouă: și în toamna anului 2024 a fost nevoie de finanțări suplimentare pentru proiectele mari de infrastructură.
În plus, există un risc pe termen mediu și lung – posibilitatea ca unele investiții să fie tăiate sau amânate, în contextul discuțiilor despre prioritizarea proiectelor și chiar eliminarea unor tronsoane din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Ca alternativă, proiectele ar putea fi mutate pe finanțare din Programul Transport, însă experții avertizează că fondurile disponibile acolo nu acoperă toate contractele deja semnate și viitoarele lucrări aflate la licitație.
Astfel, autostrăzile A7 și A8 – esențiale pentru dezvoltarea Moldovei – se confruntă cu un blocaj financiar care, dacă nu este rezolvat rapid, ar putea pune în pericol nu doar termenele de finalizare, ci și viitorul acestor proiecte.