O proteină rară, descoperită la balenele din Groenlanda, ar putea ajuta oamenii să trăiască până la 200 de ani
Publicat acum 15 ore si 38 minute
Șeful interimar al agenției spațiale, Sean Duffy, a declarat, în timpul aparițiilor sale televizate, că NASA ar putea opta pentru o altă companie decât SpaceX pentru transportul astronauților pe Lună în următorii zece ani, potrivit CNN. El a subliniat că programul agenției este întârziat, ceea ce ar putea sabota eforturile celei mai importante agenții spațiale la nivel global de a trimite oameni pe Lună înaintea Chinei. SpaceX, compania deținută de Elon Musk, are un contract de 2,9 miliarde de dolari pentru furnizarea vehiculului lunar.
„Își amână termenele și suntem într-o cursă împotriva Chinei. Așadar, voi deschide contractul. Voi permite altor companii spațiale să concureze cu SpaceX”, a explicat Duffy pentru „Squawk Box” de la CNBC luni dimineață, referindu-se la dezvoltarea Starship-ului de către SpaceX.
În cazul în care NASA va opta pentru modificarea sau anularea contractului cu SpaceX, agenția se va confrunta cu o răsturnare semnificativă a unui plan pe care îl pusese la punct încă din 2021. La acel moment, NASA avea în plan să colaboreze cu Starship, care încă se află în stadii incipiente de dezvoltare și care a înregistrat trei eșecuri de zbor și câteva zboruri suborbitale de testare reușite până în 2025, pentru a servi drept lander lunar în cadrul misiunii istorice de aterizare pe Lună, numită Artemis III.
Precizările lui Duffy vin în contextul deciziei din 2021, care este reanalizată de liderii din industria spațială, care privesc cu îngrijorare logistica utilizării Starship-ului, fiind prea complexă și împingând astfel NASA spre pierderea cursei către Lună în fața Chinei. Misiunea Artemis III de aterizare pe Lună este programată să aibă loc cel mai devreme în mijlocul anului 2027.
SpaceX nu a răspuns solicitării de comentarii privind declarațiile lui Duffy.
Care vor fi măsurile?
Nu sunt clare condițiile în care NASA ar putea să își modifice acordul cu SpaceX sau să aducă un nou contractor. Duffy a precizat luni, în cadrul unui interviu pentru „Fox & Friends” de la Fox News, că „este în proces de deschidere a acelui contract”, referindu-se la acordul pentru landerul lunar Artemis.
NASA are deja două companii contractate pentru a furniza landere lunare: SpaceX, cu vehiculul său Starship, și Blue Origin, compania spațială fondată de miliardarul Jeff Bezos de la Amazon, care dezvoltă un lander numit Blue Moon. Cu toate acestea, Starship a fost vehiculul selectat pentru zborul misiunii Artemis III din 2027, care ar ajuta la primul moment când astronauții vor păși pe Lună, de la finalizarea programului Apollo, acum 50 de ani.
Bethany Stevens, purtătoarea de cuvânt a NASA, a susținut că agenția spațială a oferit SpaceX și Blue Origin termen până la 29 octombrie pentru a prezenta „abordări de accelerare” pentru dezvoltarea landerului lunar.
„NASA va solicita, de asemenea, planuri din întreaga industrie spațială comercială - printr-o RFI (Solicitare de Informații) - privind modul în care NASA poate crește ritmul misiunilor sale către Lună. Președintele Trump și secretarul Duffy au o misiune de a ajunge pe Lună înaintea Chinei. De aceea, ei valorifică puterea industriei spațiale americane și caută soluții pentru a dezvolta mai multe modalități de a ateriza pe Lună”, se arată în declarație.
Perioada propusă pentru misiunea Artemis III stârnește îngrijorare în rândul legislatorilor, fiind de părere că aterizarea nu va avea loc înainte ca astronauții chinezi (taikonauții) să ajungă pe Lună. China a susținut că va reuși acest lucru până în anul 2030.
În cadrul declarațiilor sale pentru CNBC, Duffy a sugerat că ar putea fi Blue Origin cea care va prelua poziția SpaceX în misiunea Artemis III. Ca răspuns la solicitarea CNN de comentarii privind declarațiile lui Duffy, compania a spus doar că este „pregătită să sprijine”.
„Dacă SpaceX este în întârziere, dar Blue Origin poate face asta înaintea lor, bravo, Blue Origin. Dar… nu vom aștepta o singură companie. Vom duce acest proiect mai departe și vom câștiga a doua cursă spațială împotriva chinezilor”, a mai declarat Duffy.
Nu se știe cu certitudine dacă planurile NASA de a emite o RFI vor duce la contracte pentru noi companii. În jargonul contractelor guvernamentale, RFI-urile sunt adesea considerate parte a unui proces informal de cercetare a pieței, în vreme ce Solicitările pentru Propuneri (RFP) reprezintă o solicitare mai formală.