Mare sărbătoare în Noua Zeelandă, la deschiderea primului magazin Ikea. A fost chiar și premierul și a testat chifteluțele suedeze
Publicat acum 17 ore si 36 minute
Ordonanța trenuleț aprobată la început de an ne lasă cu mai puține trenuri pe șine. CFR Călători trebuie să facă economii, astfel că a luat decizia să suspende sute de trenuri în toată țara. Sindicaliștii susțin că s-a ajuns în această situație pentru că mecanicii de locomotive nu mai pot fi plătiți pentru orele suplimentare, așa cum a decis Executivul. Deși compania susține că nu vor fi probeleme, deja oamenii sunt supărați prin gări pentru că li s-au scos trenurile cu care făceau naveta până la locul de muncă.
Ajunși în Gara de Nord încă de la primele ore ale dimineții, mai mulți oameni au fost nevoiți să se întoarcă acasă pentru că trenul cu care trebuiau să plece a fost anulat. CFR Călători a redus numărul de trenuri pe mai multe rute, în special pe cele de până în 200 de kilometri.
De pildă, din cele șapte trenuri care circulau până acum pe ruta Giurgiu-București, trei vor fi anulate de săptămâna viitoare. Asta înseamnă că în cursul dimineții oamenii vor aștepta cinci ore și 22 de minute până la primul tren care să plece din Giurgiu spre Gara de Nord. Pe sensul invers, așteptarea va fi și mai mare, de șase ore și 31 de minute până la plecarea primului tren din București spre Giurgiu.
Calculele sindicaliștilor arată că au fost suspendate peste 200 de trenuri din toată țara. Compania susține că anulările au fost făcute doar pe rutele unde traficul era mai redus, însă pe traseul Giurgiu-București, modernizat recent, gradul de ocupare era de peste 45%, mult peste media înregistrată la nivel național care este de 33%.
„Statistic în lunile ianuarie, februarie, martie întotdeauna se înregistreaza cel mai mic trafic pe calea ferată. Vă spun cinstit că publicul călător nu este afectat, are trenuri, dacă s-a desființat de la ora nouă, îl are pe cel de la ora șapte. Oamenii trebuie să înțeleagă că CFR Călători nu a avut o pasiune ca să scoată trenuri. Nu dau vina pe nimeni, este o solicitare la nivel național pentru a se face economie de bani și CFR Călători a răspuns la fel ca alte instituții”, a declarat Ada Mezeșan, purtătoarea de cuvânt a CFR Călători.
Sindicaliștii susțin, însă, că măsura a venit în contextul în care noua ordonanță a austerității prevede ca orele suplimentare să nu mai fie plătite, ci compensate cu timp liber, astfel că din lipsă de mecanici, compania a decis să renunțe la trenuri.
„Dacă nu ai cum să le plătești nu le mai ceri și anulezi trenurile. Naveta, în loc să dureze două ore, va dura patru ore, șase ore sau opt ore sau chiar mai mult. Depinde care este distanța dintre termenele care au rămas în circulație”, a explicat Rodrigo Maxim, sindicalist CFR Călători.
Călătorii sunt înfuriați și caută soluții alternative.
„O să mergem cu maxi taxi, că este și maxi taxi din Militar. Asta o să facem. Plătim 30 de lei și aia e, măcar știu că ajung în siguranță, că ajung la timp”, a spus o călătoare.
„Nu va fi bine. Pentru că sunt mulți oameni care au nevoie. Eu am mare nevoie, vin și stau cu nepoțelele și vin cu trenul. Este aglomerat, dar acceptăm”, a adăugat o altă călătoare.
Compania feroviară spune că situația este una temporară și că cel mai probabil în partea a doua a anului, trenurile vor reveni pe șine.