Yangwang U9 este disponibil doar în China, la un preț ce se apropie de 200 de mii de dolari. Producătorul BYD susține că vehiculul electric are o autonomie de 450 de km și se poate încărca de la 30% la 80% în 10 minute.
Comentatorii pieței auto cred că modelul marchează nu numai expansiunea BYD pe o nouă piață, cea a super-mașinilor, dar și o adevărată provocare atât pentru viitorul model sport al Tesla (Roadster EV), despre care Elon Musk a spus că ar accelera până la 100 km/h în mai puțin de 2 secunde, dar a cărui lansare a fost amânată, dar și a viitoarelor modele electrice promise de Ferrari (pentru 2025) sau Lamborghini (probabil 2028).
Supermașina electrică U9 de la BYD include 12 seturi de kituri aerodinamice active și pasive multifuncționale, inclusiv o aripă spate electrică reglabilă în 4 trepte, un difuzor activ și o aripă mare din fibră de carbon.
BYD a vândut în ultimele trei luni din 2024 526.000 de vehicule electrice la nivel mondial, față de numai 484.000 ale Tesla, dar până acum compania chineză s-a concentrat pe mașini electrice “de buget” alimentând un război agresiv al prețurilor în rândul producătorilor.