Românii iubesc maşinile. Într-atît de mult încât, în plină criză economică, parcul auto naţional s-a mărit. Şi nu oricum ci cu aproape 100.000 de automobile. Însă, încet încet ne-a întors la situaţia dinainte de debutul programului Rabla. Aproape jumătate dintre maşinile care circulă în România sunt mai vechi de 10 ani.
În anul 2010 din 5,4 milioane de maşini cele mai multe au fost înscrise în Bucureşti, Timiş şi Cluj, iar cele mai puţine în Tulcea.
Doar 638.000 sunt mai noi de doi ani. Peste un milion aveau între 6 şi 10 ani vechime iar 900.000 erau mai vechi de 20 de ani. În total peste două milioane de maşini au mai mult de 10 ani. Cei care preferă maşinile la mâna a doua spun că au ales această variantă pentru că se tem de banci.
“Una nouă nu poţi să o iei cu banii jos. Trebuie să faci leasing şi dacă ai ajuns la societate de leasing deja e prea mult", a declarat un şofer.
"Aceste autoturisme rulate, vechi vor ajunge în cel mai scurt timp să fie bune de casat şi bineînţeles că ele presupun şi costuri suplimentare pentru proprietarii lor", a precizat Marius Tudor secretar general al Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile .
Cele mai multe maşini, 60.000, au fost cumpărate prin programul Rabla. Pentru o astfel de maşină, oamenii au avut posibilitatea să ofere trei vouchere şi diferenţa de bani. Astfel că dacă în 2008 au fost casate 31.000 de automobile şi în 2009 numărul lor a ajuns la 32.000, anul trecut numarul vehiculelor care au ajuns la Remat a fost de şase ori mai mare. În 2010 prin programul Rabla au fost casate 180.000 de masini, unele dintre ele avand chiar si peste 40 de ani vechime.
Anul acesta, programul va fi reluat luna viitoare. "Din 15 februarie pornim cu programul pe anul acesta in aceleasi conditii. Oamenii pot sa=si caseze masinile si primesc 3800 de lei. Pot sa cumuleze 3 vocheresi sa cumpere o masina noua", a declarat Borbely Laszlo.
Până va începe programul Rabla pe 2011, românii mai pot valorifica voucherele pe anul trecut până pe 31 ianuarie.
