Motoarele vor fi scoase din aeronave de la jumătatea lunii ianuarie 2024 și trimise spre inspecție și reparație la serviciul de specialitate desemnat de producător.
Pentru a atenua pierderea capacității, compania aeriană low-cost a pregătit un plan de acțiune, în cadrul căruia a prelungit deja contractele de închiriere ale mai multor aeronave A320-200 și A321-200 din generația anterioară.
În plus, Wizz Air crește gradul de utilizare a flotei existente și se așteaptă ca noile copii care sosesc de la Airbus în această perioadă să contribuie și la compensarea pierderii.