Organizarea culoarelor de zbor din jurul Washingtonului „prezintă un risc intolerabil pentru siguranţa aviaţiei” şi trebuie revizuită, au avertizat anchetatorii americani ce investighează accidentul aviatic soldat cu 67 de morţi pe 29 ianuarie, când un elicopter militar şi un avion civil de pasageri au intrat în coliziune în apropierea Aeroportului Ronald Reagan din capitala SUA, relatează miercuri AFP, potrivit Agerpres.
Avionul CRJ700 al companiei American Eagle (filiala regională a American Airlines), care avea la bord 60 de pasageri şi patru membri ai echipajului, se afla în faza de apropiere finală pentru aterizare când a intrat în coliziune cu elicopterul militar Black Hawk, ce zbura la rândul său pe un culoar aerian stabilit.
În raportul preliminar asupra acestui accident publicat marţi, directoarea Agenţiei americane pentru securitatea transporturilor (NTSB), Jennifer Homendy, a recomandat o interdicţie pentru elicoptere să folosească acel culoar de zbor când avioanele folosesc pista pe care avionul companiei American Eagle urma să aterizeze.
Autoritățile au blocat temporar zborurile elicopterelor în jurul aeroportului
Autorităţile au blocat deja temporar zborurile elicopterelor în jurul aeroportului după acest accident, dar NTSB recomandă ca această măsură să devină permanentă în cazul acelui aeroport.
„Am determinat că separarea existentă între traficul de elicoptere pe culoarul 4 şi aterizarea aeronavelor pe pista 33 este insuficientă şi prezintă un risc intolerabil pentru siguranţa aviaţiei, crescând riscul de coliziune”, întrucât doar 23 de metri separă cele două culoare de zbor, a explicat directoarea NTSB la o conferinţă de presă.
Aeroportul Ronald Reagan din Washington este situat în inima zonei metropolitane a capitalei, unde zboară numeroase elicoptere. Ancheta în cazul acestui accident a mai relevat că, în perioada octombrie 2021 - decembrie 2024, „au fost înregistrate 85 de evenimente” în apropierea aeroportului. Cu toate acestea, semnalează raportul preliminar, Administraţia federală a aviaţiei din SUA (FAA) nu a considerat necesar să adopte măsuri preventive.
Acelaşi raport mai menţionează printre cauzele accidentului abaterea elicopterului Black Hawk de la altitudinea la care ar fi trebuit să zboare şi dificultăţi de comunicare între echipajul acestui elicopter, turnul de control şi echipajul aeronavei CRJ700.
Ştiri video recomandate
