Elon Musk a anunțat că-și va reduce rolul ca șef al DOGE în administrația Trump după ce profiturile și veniturile Tesla s-au prăbușit dramatic în primele trei luni ale anului, relatează BBC. Vânzările au scăzut puternic, iar compania producătoare de mașini electrice s-a confruntat cu o reacție în forță după ce Musk a devenit un personaj politic emblematic la Casa Albă.
Marți, compania a raportat o scădere de 20% în veniturile din vânzarea de mașini în primul trimestru al lui 2025, prin comparație cu aceeași perioadă anul trecut, În același timp, profiturile au scăzut cu peste 70%.
Compania i-a avertizat pe investitori că situația dificilă ar putea să continue și a refuzast să le ofere o previziune în ce privește creșterea, spunând că „schimbarea sentimentului politic” ar putea să lovească serios în cerere.
Recentele pierderi ale Tesla vin pe fondul unei revolte față de rolul lui Elon Musk în administrația Trump, miliardarul recunoscând că și-a mutat atența de pe companie pe DOGE.
Musk, cel mai bogat om al planetei, devenit un personaj tot mai ideologic în ultimii ani, a contribuit cu peste un sfert de miliard de dolari la efortul electoral al lui Donald Trump din 2024.
El a spus că „timpul alocat DOGE va scădea semnificativ” începând de luna viitoare și că va petrece „doar una-două zile pe săptămână pentru chestiuni guvernamentale, atâta timp cât președintele consideră că are nevoie de mine și că ce fac este util”.
Implicarea sa politică și felul în care a acționat în administrație au provocat proteste și boicoturi ale Tesla în jurul lumii.
Deși tăierile sale sunt extrem de controversate și nici nu au avut efectul scontat, Musk dă vina pentru reacțiile în lanț pe „oamenii care au încercat să mă atace pe mine și echipa DOGE”, însă spune că activitatea agenției sale este „critică” și că „a reușit să pună la punct guvernul”.
Conflict la Casa Albă pe tema tarifelor
Tesla a obținut 19,3 miliarde de dolari în venituri în acest trimestru, cu 9% față de anul trecut. E vorba de un venit mai mic față de cel 21,1 miliarde așteptat și a venit chiar și pe fondul reducerii prețurilor pentru a-i convinge pe cumpărători.
În plus, și tarifele lui Trump au lovit puternic în Tesla, conform companiei. Deși vehiculele vândute pe piața domestică sunt asamblate în SUA, piesele cu care sunt asamblate sunt făcute în China.
Conform companiei „politica comercială care evoluează rapid” ar putea să-i afecteze puternic lanțul de aprovizionare și să crească prețurile.
„Această dinamică, cuplată cu sentimentul politic în schimbare, ar putea să aibă un impact real asupra cererii pentru produsele noastre pe termen scurt”, se arată într-o informare acompaniei.
Musk a intrat în conflict cu consilierul lui Trump pe probleme comercial, Peter Navarro, dar și cu alți oficiali ai administrației. Pe Navarro l-a numit „imbecil” recent, după comentarii pe care acesta le-a făcut față de Tesla.
Navarro spusese că Musk „nu este un producător de mașini” ci un „asamblator de mașini, în multe cazuri”.
Marți, Musk a spus că e de părere că Tesla a fost cel mai puțin afectată, dintre companiile producătoare de mașini, de tarife pentru că lanțurile sale de aprovizionare sunt localizate în America de Nord, Europa și China, dar a adăugat că tarifele „încă lovesc în companie”.
„Voi continua să susțin scăderea tarifelor și să mă opun creșterii lor, dar asta este tot ce pot face”, a mai spus el, marți.
