Astăzi ar fi trebuit să înceapă reabilitarea centurii de sud, dar nici urmă de muncitor. Traficul este la fel de greoi ca de obicei, circulându-se bară la bara.
Pe tronsonul dintre Ciorogârla şi JIilava au fost anunţate restricţii de circulaţie, dar în zadar. Nimeni nu a lucrat acolo.
Constructorul şi Compania de Autostrăzi îşi pasează vina, neavând explicaţii pentru ceea ce se întâmplă.
La dispeceratul CNADNR nu se ştie nimic de lucrări, iar şeful de proiect, Adrian David, a declarat că se vor face verificări.
Contractul pentru realibilitarea centurii de Sud a Bucureştiului a fost semnat în 2008, dar lucrările nu au început din lipsă de fonduri. În schimb, au fost semnate acte adiţionale, care au crescut costurile cu 40%.
Lărgirea la patru benzi a centurii Capitalei costă 7,5 milioane de euro pe kilometru, adică dublu faţă de construcţia de la zero a unui kilometru de autostradă la câmpie.
