Cele 12 fructe și legume cu cele mai multe pesticide. Majoritatea substanțelor găsite sunt legate de apariția cancerului
Publicat acum 1 ora si 8 minute
Cea mai îngustă mașină din lume a fost construită în Italia și are doar 50 de centimetri lățime. Mecanicul care a construit autoturismul este italianul Andrea Marrazi. El a luat un Fiat Panda din 1993, a taiat o parte din el, apoi a adaptat restul componentelor pentru a se asigura nu doar că la final va avea o mașină de expoziție, ci că o va putea și conduce. Marrazi a documentat tot procesul pe conturile sale de pe rețelele sociale.
Mașina are mare parte din componentele designului original. Culmea, în ciuda lățimii de doar 50 de centimetri, mare parte din interior a rămas intact. Au fost însă necesare câteva adaptări. De pildă, mașina are doar un far, dar acesta are două semnalizatoare. Pe ușile laterale sunt montate ambele oglinzi retrovizoare și mașina are patru roți.
› Vezi galeria foto ‹
La interior, Marrazi a montat un volan de mici dimensiuni, un scaun foarte îngust pentru șofer, dar și un loc pentru pasager. Mecanicul a tăiat placa de bord originală pentru a insta volanul și contactul, iar sub bord se află un mic covoraș, alături de pedalele de frână și accelerație.
„Totul a început de aici. De la autodistrugerea noastră, dar mai presus decât atât totul a pornit cu o idee nebună. Imaginație, răbdare și zile de muncă.
Un an de tăieturi, suduri și râsete. Un an în care am încercat să fac ce nu a reușit nimeni niciodată: cel mai îngust Panda din lume”, a spus Marrazi potrivit express.co.uk.
Andrea Marrazi și-a documentat întreg procesul de muncă, care a durat un an, pe conturile sale de pe rețele sociale precum TikTok și Instagram.
„Azi nu mai este doar un proiect, este ceva real”, a spus tânărul de 30 de ani.
Italianul a montat un motor electric de 24 de volți. Acesta trimite puterea la roata dreaptă din spate, în timp ce transmisia este legată de roata stânga spate. Sistemul de frânare este legat de roata dreapta spate, iar sistemul de direcție este legat de roțile din față.