Ordonanța de urgență anunțată de Guvern care cuprinde măsuri pentru reducerea prețurilor la motorină și benzină a fost modificată pentru a excepta rafinăriile de la plafonarea adaosului comercial și pentru a introduce amenzi pentru companiile care nu limitează adaosul la 50% din media anului 2025. De asemenea, ministerele Energiei și Finanțelor au propus, miercuri dimineață, un nou mecanism de scădere a accizelor la benzină și motorină în trepte, potrivit surselor Antena 3 CNN. Măsura nu va fi, însă, inclusă în actuala Ordonanță de Urgență, spun surse guvernamentale.
ACTUALIZARE: Consiliul Economic și Social (CES) a emis un aviz nefavorabil, în ședința de azi, pentru ordonanța de urgență privind prețurile la carburanți. Din cele 37 de voturi exprimate, 34 au fost pentru un aviz negativ, potrivit informațiilor Antena 3 CNN. Deși obligatoriu, avizul CES are doar rol consultativ, deci Guvernul poate adopta OUG în forma în care este acum.
Membrii CES au criticat măsurile, despre care au spus că au fost luate „otova” și sunt „insuficiente”.
Aceștia și-au exprimat îngrijorarea că vor duce la o penurie de carburanți. De asemenea, membrii CES au mai criticat faptul că OUG nu arată cu cât vor scădea prețurilor și nu reduce accizele.
ACTUALIZARE: La finalul discuției cu reprezentanții patronatelor, premierul Ilie Bolojan a transmis, într-un comunicat de presă, că banii încasați de stat, din TVA, după scumpirea caburanților nu vor rămâne la buget ci vor fi introduși „într-o schemă de finanțare care să atenueze impactul creșterii prețurilor, ținând cont de capacitarea României”.
Bolojan a adăugat că măsurile care vor fi adoptate de Guvern „vor avea ca principii partajarea costurilor între Guvern, mediul privat și cetățeni și adoptarea unor soluții de intervenție cu efecte colaterale minime în piață, transparente și ușor de aplicat.”
Șeful Executivului a menționat, de asemenea, că schema de sprijin pentru transportatori și agricultori a fost extinsă și sumele au fost majorate.
„Impactul aplicării celor două scheme de sprijin, al căror efecte indirecte vin și în sprijinul cetățenilor, este de peste 1 miliard de lei. De asemenea, odată cu aprobarea bugetului, vor fi asigurate fluxurile de plăți pentru decontări în cadrul acestor scheme de sprijin, astfel încât să fie recuperate întârzierile la decontare semnalate de organizațiile patronale”, se arată în comunicatul citat.
Ordonanța de urgență va fi adoptată „în prima ședință de Guvern”, a mai spus Bolojan.
„Asigurăm cetățenii și partenerii sociali că lucrăm serios la măsuri de sprijin care să asigure un comportament corect pe piața carburanților, având în vedere evoluțiile pe piețele internaționale. În prima ședință de Guvern vom aproba o Ordonanță de Urgență care să permită intervenția în piață și să asigure securitatea aprovizionării pentru cetățeni și economie, iar săptămâna viitoare vom veni cu un nou set de soluții”, a afirmat prim-ministrul.
De asemenea, la discuția cu patronatele au fost analizate și măsurile adoptate de alte state europene.
ACTUALIZARE: La ședința cu premierul Ilie Bolojan, boicotată de sindicate, reprezentanții patronatelor i-au cerut prim-ministrului să extindă schema de compensare a benzinei și motorinei pentru încă două sectoare.
Astfel, reprezentanții patronatelor au solicitat ca schema de compensare aplicată transportatorilor și agricultorilor să fie extinsă și în sectorul industriei alimentare. Aceștia au argumentat că prețul final al produselor alimentare este puternic influențat și de costurile de transport.
Mai mult, reprezentanții transportatorilor au cerut ca transportul feroviar să beneficieze de schema de compensare a costurilor cu motorina pentru a crește competitivitatea în acest sector.
Conform informațiilor Antena 3 CNN, ordonanța de urgență care prevede instituirea situației de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere și mai multe măsuri de limitare a prețurilor la benzină și motorină, va fi adoptată abia vineri. OUG a fost blocată de Consiliul Economic și Social marți pentru că nu avea toate avizele necesare și pentru că nu prevedea clar cu cât vor scădea prețurile.
--Știrea inițială--
Ordonanța de Urgență va fi adoptată în ședința ordinară de joi a Guvernului. În urma discuțiilor de miercuri, în cadrul Consiliului Național Tripartit pentru Dialog Social, Ministerul Finanțelor va face niște modificari pe care le va anunța ulterior.
Guvernul a anunțat luni că va adopta o ordonanță prin care va fi instituită situație de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere timp de șase luni. În această perioadă, vor fi instituite mai multe măsuri de protecție:
- adaosul comercial pentru benzină, motorină și materiile prime utilizate pentru obținerea acestora va fi limitat pe întregul lanț de activitate economică;
- exportul și/sau livrările intracomunitare de benzină și motorină vor putea fi realizate de către operatorii economici exclusiv cu acordul prealabil scris al Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului și al Ministerului Energiei;
- pe durata situației de criză, se reduce cantitatea de biocarburant din benzină pentru scăderea prețului final;
Amenzi pentru companiile care încalcă OUG
Executivul a modificat OUG, care ar fi trebuit să fie adoptată marți, dar a fost blocată de Consiliul Economic și Social, pentru a excepta rafinăriile și pentru a include amenzi, potrivit documentului obținut de Antena 3 CNN.
OUG prevede că „pe durata situației de criză adaosul comercial pentru benzină, motorină și materiile prime utilizate pentru obținerea acestora, este limitat la cel mult 50% din media adaosului comercial practicat în anul 2025 de fiecare operator economic care importă, distribuie și/sau comercializează astfel de produse.”
De asemenea, potrivit OUG „limitarea adaosului comercial se aplică pe tot lanțul de activitate economică de vânzări en-gros și cu amănuntul”.
În ceea ce privește amenzile, ordonanța prevede:
Art. 6. (1) Aplicarea unor adaosuri comerciale peste cele prevăzute la art. 3 constituie acțiune speculativă (...);
(2) (...) contravenția prevăzută la alin. (1) se sancționează cu amendă cuprinsă între 0,5% și 1% din cifra de afaceri realizată în anul anterior sancționării;
(5) Constituie contravenție (...) efectuarea de către operatorii economici a operațiunilor de export sau a livrărilor intracomunitare de motorină în alte condiții decât cele prevăzute la art. 4;
(6) Contravențiile prevăzute la alin. (5) se sancționează cu amendă între 5% și 10% din cifra de afaceri, precum și cu măsura complementară de confiscare a mărfurilor care fac obiectul contravenției;
Cum ar putea scădea accizele
Potrivit surselor Antena 3 CNN, miercuri dimineață a avut loc o nouă întâlnire la Guvern a echipei tehnice, care gestionează criza prețurilor la petrol. Ministerul Energiei și Ministerul Finanțelor au lăsat pe masa lui Ilie Bolojan un mecanism flexibil de scădere a accizei în funcție de evoluția prețului barilului de petrol.
Mecanismul presupune urmărirea și monitorizarea a doi indicatori: evoluția prețului barilului de petrol și variația prețului benzinei și motorinei față de valoarea de referință, adică cât era înainte să înceapă războiul din Iran și să fie blocată Strâmtoarea Ormuz.
Accizele la motorină și benzină ar urma astfel să scadă în trepte, în funcție de cum evoluează cei doi parametrii menționați.
Măsura nu va fi, însă, inclusă în actuala Ordonanță de Urgență, spun surse guvernamentale.