Mii de oameni au ieșit în stradă în Sicilia pentru a protesta împotriva planului guvernului italian de a construi un pod care ar lega insula de continent, traversând strâmtoarea Messina. Proiectul, estimat la 13,5 miliarde de euro, ar deveni cel mai lung pod suspendat cu o singură deschidere din lume, scrie Aljazeera.
Aproximativ 10.000 de persoane au mărșăluit sâmbătă în orașul Messina, exprimându-și opoziția față de proiect din cauza dimensiunilor acestuia, riscului seismic, impactului asupra mediului și temerilor privind implicarea mafiei.
Ideea construirii podului este discutată de decenii, însă săptămâna aceasta a făcut un pas major înainte, după ce un comitet guvernamental pentru investiții strategice a aprobat planul. Ministrul Transporturilor, Matteo Salvini, l-a descris drept „cel mai mare proiect de infrastructură din Occident”, estimând că ar putea crea până la 120.000 de locuri de muncă anual și ar stimula economia din sudul Italiei.
Criticii sunt însă sceptici, subliniind că aproximativ 500 de familii ar urma să fie expropriate. Salvini a promis despăgubiri, dar mulți locuitori nu acceptă mutarea. „Mi-ar putea oferi de trei ori valoarea casei, nu contează. Pe mine mă interesează peisajul. Strâmtoarea Messina nu trebuie atinsă”, a declarat Mariolina De Francesco, 75 de ani, care locuiește lângă amplasamentul uneia dintre cele două turnuri de 399 de metri înălțime.
Podul ar urma să aibă aproape 3,7 km lungime, cu o porțiune suspendată de 3,3 km, depășind cu 1.277 de metri Podul Çanakkale din Turcia — actualul deținător al recordului mondial. Dacă va primi aprobarea Curții de Conturi a Italiei, lucrările preliminare ar putea începe în septembrie sau octombrie, construcția propriu-zisă fiind programată pentru 2026, iar finalizarea între 2032 și 2033.
Odată construit, podul ar reduce timpul de traversare cu mașina la 10 minute (față de până la 100 de minute cu feribotul), iar trenurile ar economisi 2 ore și jumătate. Guvernul italian susține că proiectul ar putea avea și valoare strategică pentru apărare, facilitând deplasarea rapidă a trupelor și echipamentelor, și ar putea fi încadrat ca infrastructură de securitate, sprijinind angajamentul Italiei față de NATO.
Organizațiile de mediu au sesizat Uniunea Europeană, invocând pericolul asupra păsărilor migratoare, iar președintele Italiei a subliniat că proiectul trebuie să se supună legislației anti-mafia aplicabile tuturor marilor lucrări de infrastructură.
Ştiri video recomandate
