Prin Portul Constanța au trecut o treime dintre cerealele exportate de Ucraina, de când a început războiul, fiind o variantă mai ieftină decât alte rute.
Dincolo de stocarea limitată, problemele sunt cauzate și de blocajele care apar din cauza infrastructurii proaste și a lipsei unui sistem digital integrat.
Constanța a fost și până acum extrem de importantă în drumul cerealelor ucrainene către Europa, gestionând exportul a peste 8,6 milioane de tone de cereale, în 2022, iar în primele luni ale anului 2023, s-a înregistrat un export de peste șase milioane de tone de cereale.
În plus, specialiștii susțin că, per total, cantitatea de cereale carea va tranzita Portul Constanța va fi una extrem de mare și se vor înregistra recorduri față de anii trecuți.
Citește și: Intervenţie de urgenţă în Marea Neagră, după ce unui comandant de navă i s-a facut rău
Din păcate, Portul Constanța nu poate face față unei astfel de situații, infrastructura nu pare să fie pregătită să facă față volumului mare de mărfuri care ajunge acolo.
