Linia de tramvai 41 se suspendă sâmbătă, 22 august. Ce alternativă au călătorii
Publicat acum 8 ore si 42 minute
Unul dintre cele mai așteptate segmente de autostradă din România, care va elimina întreruperea de pe A1 și va permite circulația continuă până la Nădlac, avansează spre finalizare. Pe secțiunea Margina-Holdea a început turnarea asfaltului, iar lucrările au ajuns la 72%, a anunțat vineri directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
„Se aşterne asfalt pe primii kilometri ai Secţiunii de autostradă Margina - Holdea (A1)! Lucrările pe întregul şantier au ajuns deja la un stadiu fizic de 72%. Antreprenorul român (UMB Spedition) aşterne stratul de bază pe aproximativ 4 km, iar până acum a folosit circa 3.000 de tone de asfalt”, a transmis Cristian Pistol pe Facebook.
În paralel, pe șantier este montată fabrica în care vor fi produse cele 328 de grinzi prefabricate necesare pentru cele cinci structuri de pe traseu: trei pasaje și două viaducte. Primele 18 grinzi, fiecare cu o lungime de 40 de metri, au ajuns deja pe șantier.
Lucrările continuă și la cele două tuneluri. La Tunelul 1, unde ambele galerii, de 415 metri și 367,5 metri, au fost deja străpunse, echipele lucrează acum la sistemul de drenaj.
La Tunelul 2, care are galerii de 1.985, respectiv 1.825 de metri, excavațiile se apropie de final. La galeria din stânga mai sunt de săpat 85 de metri, iar la cea din dreapta au rămas doar cinci metri.
Contractul pentru construirea secțiunii Margina-Holdea are o valoare de 1,82 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin PNRR.
Miza acestui tronson este una importantă pentru șoferi: cei 9,13 kilometri reprezintă veriga lipsă de pe A1 care împiedică în prezent circulația neîntreruptă pe autostradă între Sibiu și granița cu Ungaria.
„Odată cu deschiderea circulaţiei pe cei 9,13 km ai secţiunii Margina - Holdea (A1), va fi asigurată legătura completă pe autostradă între Boiţa (judeţul Sibiu) şi frontiera de vest a României (Nădlac), pe o distanţă de peste 360 km”, a precizat șeful CNAIR.