Citeşte mai multe despre:   avion,   cursa,   degivrare
Dacă ți-a plăcut acest articol:
 
Acordă-i o nota:
0.00 Rating / 0 voturi
Abonează-te la: Newsletter | RSS
Recomandă: email facebook tweet yahoo
+ adauga comentariu COMENTARII (1):
  • 1. joni | 21 Ianuarie 2010 00:00

    evident pentru cei care verifica codurile de conditie ale pistelor ca la baneasa mereu este contaminata cu zapada mai multi milimetri si frinarea se face in conditii sub 35% zile la rind dupa ce ninsoarea se opreste iar la otopeni oricit de tare ninge mereu aceeasi poveste-cum se termina ninsoarea pista este curata. se intelege ca 1. la baneasa treaba se face foarte prost si/sau la otopeni foarte bine sau 2. se minte in acele coduri (runway state messages)

Adauga comentariu
Nume
Comentariu
0 caractere :: Numar maxim de caractere 1000
captcha

* Comentariile care contin limbaj vulgar vor fi suspendate