Costurile finale ar putea depăşi chiar 7 miliarde de euro, notează sursa citată. Compania Naţională de Autostrăzi nu are prea multe soluţii. Potrivit jurnaliştilor de la „Cotidianul”, Ministerul Transporturilor ar fi discutat deja cu Bechtel, constructorul autostrăzii, posibilitatea limitării lucrărilor la patru tronsoane între Cluj şi Oradea, urmând să se organizeze apoi noi licitaţii. Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban spune însă că această variantă nu a fost analizată oficial.
Antena 3
Ştiri video recomandate