Fabricat în São José dos Pinhais (Brazilia), pe aceeaşi
platformă a Loganului, Sandero, noul
hatchback al celor de la Renault, va
fi pus în vânzare în Brazilia şi Argentina începând cu luna decembrie. Cu un
design extern modern, ce se doreşte a se apropia de Mégane şi o siluetă ce
aminteşte de Nissan Tiida, vehiculul are dimensiuni record pentru segmentul din
care face parte şi suficient spaţiu pentru cinci pasageri plus bagaje. Lungimea
?viitorului Logan? este de 4,02 metri, capacitatea portbagajului de 320 de
litri, iar bancheta spate este, în sfârşit, rabatabilă 60:40, în timp ce
spaţiul pentru pasagerii spate a rămas la fel de generos.
O combinaţie între Clio si
Logan, mai spaţios decât acesta din urmă şi cu garda mai sus decât Clio,
Sandero se aliniază tendinţei verzi din industria auto - maşini ecologice, cu
emisii reduse de dioxid de carbon. În Argentina, Sandero va fi propulsat
de motoare pe benzină şi diesel, în timp ce, în Brazilia, gama va include
motorizări FlexFuel, bazate pe biocombustibili.
Maşina este dotată cu centuri de siguranţă în
trei puncte, structuri ranforsate sub bord şi bare de oţel în uşi, pentru a
satisface normele de securitate atât din Europa, cât şi din America de Sud. Constructorul
brazilian oferă o garanţie de trei ani sau 100.000 km pentru vehiculele
echipate cu trei tipuri de motorizări: 1.0 16v (prezent deja şi pe Clio II în
Brazilia), un 1.6 16v şi un 1.6 8v FlexFuel.
Sandero, de altfel prima maşină Renault
construită integral în afara Europei, a fost prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt
live prin videoconferinţă de însuşi directorul general Carlos Ghosn, pe ritmuri
de samba şi tango ? firesc, dacă ne gândim că primele ţări în care ajunge sunt Brazilia
şi Argentina. ?Are toate atributele familiei Logan, inclusiv preţul scăzut?, a
spus Ghosn cu această ocazie specială.
Preţul nu a fost însă dezvăluit, lăsând loc
interpretărilor. ?Este prematur?, a afirmat Christian Pouillaude, vicepreşedintele
comercial Renault. Specialiştii brazilieni speculează însă un preţ de circa
30.000 reali (11.000 ¤), ce contrazice zvonurile lansate de oficialii Renault,
care nu şi-au onorat încă promisiunea de a construi o maşină de 5000 ¤, făcută
la preluarea uzinei Dacia, în 1999. De ce amintim aici această promisiune?
Pentru că Sandero va fi produs şi de Dacia
Piteşti, începând de anul viitor, potrivit unor surse din cadrul companiei.
La ora actuală, cel mai ieftin Logan costă 6400
¤. Dacă totuşi promisiunea va fi dusă la îndeplinire, ar putea fi vorba de
o mişcare de răspuns a celor de la Renault pentru americanii de la Ford, proaspeţi
proprietari la Craiova. Aceleaşi surse spun că Sandero va fi lansat în România
anul viitor sub sigla Dacia, dar şi sub un alt nume, afirmaţii întărite şi de
Carlos Ghosn.
GALERIE FOTO RENAULT SANDERO
Ella Moroiu, Antena3.ro
