Premierul României, Ilie Bolojan, a declarat, joi seară, că "am luat decizia ca mâine (n.r. vineri) să promovăm, printr-o ședință de guvern, o reducere, de săptămâna viitoare, a accizei cu 30 de bani, care reprezintă aproximativ 11% din valoarea accizei". Astfel, motorina se va ieftini cu 30 de bani pe litru. Nu şi benzina, iar Bolojan a explicat, la Europa FM, de ce se întâmplă acest lucru: Peste 75% din consumul României este motorină, atât pentru că are o componentă importantă pe transportul de călători, transportul de mărfuri și tot ce mișcă, în general, și susține economia. Creșterea la benzină este mult mai mică decât cea la motorină. Practic, creșterile la motorină au fost duble ca impact față de cele de la benzină".
Prim-ministrul a mai transmis că firmele au refuzat reducerea voluntară de preţ, ceea ce ar fi adus ieftiniri mai mari la pompă. El a puctat şi că nu se pune problema unei penurii.
"Pe lângă prima măsură de plafonare a adaosurilor comerciale la nivelul mediu de anul trecut, care a generat o primă reducere de prețuri, tot cu aproximativ 30 de bani, vine și această reducere generală pentru toate companiile, care, așa cum v-am spus, se va aplica de săptămâna viitoare.
Varianta a doua pe care am încercat-o, de reducere voluntară, în care și statul să contribuie cu o sumă și firmele să contribuie cu aceeași sumă, ceea ce ar fi însemnat un efect cumulat mai mare, nu a fost susținută de firme, nu pentru că poate nu ar fi dorit, ci pentru că, pur și simplu, sunt niște condiții în piață. Aici nu faci ce vrei, ci faci ceea ce este posibil.
Importăm direct motorină din exterior, pentru că peste 75% din consumul României este motorină, atât pentru că are o componentă importantă pe transportul de călători, transportul de mărfuri și tot ce mișcă, în general, și susține economia, dar și datorită flotei de mașini, iar abia peste 20% reprezintă benzina.
În termeni reali, creșterea la benzină este mult mai mică decât cea la motorină. Practic, creșterile la motorină au fost duble ca impact față de cele de la benzină. Noi avem benzină în exces pentru a putea produce motorină; rafinăria produce și benzină în paralel. Benzina o exportăm și rămâne pentru piața românească componenta de motorină.
Dar gândiți-vă: când imporți motorină la 10,8 lei, este foarte greu să o vinzi pe piața românească la o valoare mai mică și se face un mix de prețuri, în așa fel încât prețurile să fie la 10,3–10,4 lei, ceea ce, de săptămâna viitoare, ar trebui să scadă cu încă 30 de bani, să se apropie de 10 lei.
Cât timp piaţa e competitivă, nu ar trebui să fie penurie.
Când limitezi, există riscul de penurie", a declarat Bolojan pentru sursa amintit.
Ştiri video recomandate
