Automobile Dacia a trecut pe pierderi în 2009: circa 55 milioane euro
La finele anului, conform situaţiei patrimoniale, creanţele Automobile Dacia se ridicau la 851,99 milioane de lei, din care creanţele comerciale însumau 651,02 milioane de lei, în timp ce datoriile totalizau 1,51 miliarde de lei, cea mai mare parte, de 96%, fiind reprezentate de cele comerciale, transmite Mediafax.
"Absorbţia Auto Chassis International România de către Automobile Dacia vizează simplificarea organizării juridice a grupului Renault în România, facilitând coordonarea activităţilor de fabricaţie motoare, cutii viteză şi şasiuri şi limitând eventualele restricţii juridice şi administrative impuse de mediul social şi economic românesc", se arată în proiectul de fuziune publicat în Monitorul Oficial.
Documentul cuprinde informaţii care nu au fost auditate şi nu au fost aprobate de acţionari, au declarat reprezentanţii Dacia.
"Raportul final va fi modificat/aprobat de către AGA în care se va decide fuziunea, în primăvară. Rezultatele oficiale vor fi date publicităţii după modificarea/aprobarea lor de către AGA", conform acestora.
Fuziunea va avea ca efect reducerea considerabilă a costurilor administrative şi operaţionale, cu implicaţii asupra profitabilităţii societăţii, câştigurile identificate şi cifrate, rezultate în urma operaţiunii.
Auto Chassis International (ACI) a fost fondată în 1999 ca entitate a grupului Renault, iar filiala din România a fost înfiinţată în anul 2002.
Firma produce şasiuri pentru Dacia şi Renault.
Automobile Dacia are un capital social de 2,54 miliarde de lei, controlat în proporţie de peste 99% de Renault.
În 2009, Dacia a vândut 311.282 de maşini, în urcare cu 20,5% faţă de 2008, însă vânzările din România au coborât cu peste 50%, la 41.862 de autovehicule, potrivit datelor anunţate de companie în ianuarie.
În 2008, uzina din Mioveni a vândut 258.372 de autovehicule, din care 84.708 în România.
Creşterea puternică de anul trecut a vânzărilor a fost determinată în principal de succesul avut în Europa Occidentală, unde compania românească a vândut peste 200.000 de automobile.
Antena3.ro
-
Ford, Nissan depăşesc estimările de vânzări
06 Ian, 12:58 | 0 comentarii
-
Enel discuta achizitia actiunilor detinute de Fondul Proprietatea la companiile sale din Romania “numai dupa” ce rezolva preluarea pachetului detinut de stat la Muntenia Sud
23 Noi, 19:39 | 0 comentarii -
Codul samurailor pentru managerii români
25 Mai, 11:41 | 0 comentarii -
Teodora Migdalovici - îmblânzitoarea de lei
24 Mai, 20:13 | 0 comentarii -
GSP.roPămîntul întors sub picioare » Mihai Neşu foloseşte în SUA un dispozitiv care îl ajută să stea drept şi să se mişte uşor
-
De investit: Egipt, frontiera economică dintre Europa şi Asia
24 Mai, 19:46 | 1 comentarii -
Profesioniştii „do it yourself”. Mii de euro pe lună, doar cu diploma de bac
14 Mai, 11:19 | 0 comentarii
-
Toate celelalte site-uri scriu ca a avut profit de 230 milioane....numai voi ca este pierdere...
Care este adevarul??? -
pai e simplu: e o stire platita de patronatul Dacia pentru ca in acest moment s-a declansat conflictul de munca la Dacia si se negociaza noul contract de munca; ei fac in acest fel presiuni asupra sindicatului si angajatilor; normal ca sunt pe profit mare, s-a lucrat tot anul la capacitate maxima, in 3 schimburi, si 75% pt export, unde e mai scumpa masina :).
* Comentariile care contin limbaj vulgar vor fi suspendate
vezi articolul in HTML5






Pai nu-i normal sa fie pe pierderi? De ce sa plateasca taxe la stat corporatia. Doar sclavul. Daca tot e pe pierderi sa ii ajutam pe saraci. Ar fi pacat sa ne pierdem simbolul national. Dar apropo, e vreo corporatie in Romania care plateste taxe. Aici unde dau eu cu sapa la Scandinavia nu plateste nici o corporatie taxe, Sigur cred ca Nestle, Cocca Cola, Pepsi, Tuborg, si toate celelalte care pe aici nu platesc nici un sfant cred ca in Romania platesc tot. Ha. Wake up!!!! E normal sa ia nu sa dea.