Demisia lui Geică, aprobată. Noul preşedinte al Autorităţii Aeronautice, Aurel Ştefan

Tardiv, dar totusi un gest absolut normal! Pentru cei interesati: stiti cam care este salariul celor din Ministerul Transporturilor care executa acum control la Autoritatea Aeronautica Civila Romana, condusa pana ieri dednul Florea Geica? Intre 10 si 15 milioane de lei vechi! va dat seama la ce presiune psihica au fost supusi acesti oameni, practic din acelasi sistem ca domnul Geica??!!

Ce interese are LUDOVIC ORBAN? Jocurile cui le face? DIFERENTA dintre cuantumul PENSIEI de SERVICIU calculat conform Legii 223/2007 si cel al pensiei din sistemul public conform Legii 19/2000 grupa I, se suporta din BUGETUL DE STAT, prin bugetul Ministerului Muncii, Familiei si Egalitatii de Sanse. PENSIA de SERVICIU se ACTUALIZEAZA in luna MARTIE A FIECARUI AN, prin INDEXARE cu PROCENTUL care sa ACOPERE INTEGRAL RATA INFLATIEI din ANUL PRECEDENT. GUVERNUL nu a dat un aviz favorabil proiectului de lege (Legea nr.223/2007), care ulterior a fost aprobat de CAMERA DEPUTATILOR si de SENAT si a devenit Legea nr.223/2007 promulgata prin Decret prezidential nr.690/03.07.2007 (Monitorul Oficial nr. 481/18.07.2007). Ordinul ministrului transporturilor nr.1064/2007 a aprobat Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Legii nr. 223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviatia civila din Romania (Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, M. Of. nr. 726/26.10.2007). NORMELE METODOLOGICE_OMT nr.1064/2007 Art.4 nu respecta prevederile Legii nr.223/2007 Art.42. Articolul 4 Cuantumul drepturilor cuvenite personalului aeronavigant, prevazute la art. 17, 42 si 55 din Lege, se acorda: a) prin negociere intre angajator si reprezentantii personalului aeronavigant prin contractele colective si/sau individuale de munca, pentru societatile comerciale/regiile autonome; b) prin acte normative specifice, pentru unitatile bugetare. In Legea nr.223/2007 la Art. 42. Personalul aeronautic civil navigant profesionist din aviația civilă beneficiază de următoarele drepturi: a) salarizare specială, cu încadrare într-o grupă distinctă de salarizare, stabilită prin contractele colective și/sau individuale de muncă pentru societățile comerciale și prin grile de salarizare pentru unitățile bugetare, în funcție de nivelul pregătirii profesionale, licența de zbor, calificările obținute, funcția deținută la bordul aeronavei civile, complexitatea activității desfășurate, responsabilitățile acordate și riscul asumat; nu apare mentiunea de regie autonoma, pe cand in normele de aplicare la Art. 4 a) a fost adaugata in mod intentionat ... /regiile autonome pentru a favoriza persoanele care se incadreaza in categoria de personal navigant angajat la RA-AUTORITATEA AERONAUTICA CIVILA ROMANA.

Este ORBAN santajat? Daca este o persoana atat de valoroasa, de ce nu-i da ORBAN scaunul de ministru al transporturilor? De ce nu este demis si directorul BARLA GH.-TAROM, care il sustine/apara pe GEICA? De ce nu sint promovati tinerii? Cum se face ca TAROM apeleaza la pensionari? Prin afirmatia directorului TAROM, ne avertizeaza ca este periculos sa circulam cu avioanele TAROM, pentru ca personalul este deja trecut de varsta la care functiile si reflexele sint in parametrii inalti si cand un stop cardiac sau un atac cerebral poate ucide. Sper ca ORBAN si altii ca el sa dispara din peisajul politic”¦dupa vorba inteleapta: ”Fiecare pasare pe limba ei piere””¦ sau cu GEICA de gat”¦ Politica antiromaneasca sau de incurajarea tinerilor de a pleca din tara este cea mai paguboasa. Din salariul acestui supraponderal inganfat si sigur pe sustinerea ”˜”™smecherilor de Romania din Guvern”, s-ar fi putut plati salariul a cativa piloti/comandanti de aeronave, rusine Guvernului care nu are o strategie pentru o dezvoltare sanatoasa si cinstita a societatii.

Directorul general-Consilierul-Pilotul instructor comandat GEICA FLOREA (350 ore de zbor pe BOEING 737) si ANCHETA ACCIDENTULUI din 30.12.2007 pe aeroportul Henri Coanda Bucuresti-Otopeni. Comisia de Investigatie Tehnica a fost formata din: presedintele comisiei, Alexandru Mircea Ciuca (director DITA-MT), Stefan Martinescu (MT), Niculae Cireasa (AACR, instructorul lui GEICA), Cristi Dolofan (AACR), Peter Kalmutchi (AACR), Liviu Bunescu (AACR), Radu Stanescu (AACR), Laurentiu Giurgea (AACR), Gabriel Virlan (AACR) si Rodica Marsan (AACR)-membri ai comisiei.
INCIDENTUL din data de 15.10.2008 pe aeroportul Mustafa Kemal Atatürk din Istanbul in care aeronava TAROM a iesit de pe pista este anchetat de AUTORITATEA AEROPORTUARA din TURCIA.

Ce interese are LUDOVIC ORBAN? Jocurile cui le face? DIFERENTA dintre cuantumul PENSIEI de SERVICIU calculat conform Legii 223/2007 si cel al pensiei din sistemul public conform Legii 19/2000 grupa I, se suporta din BUGETUL DE STAT, prin bugetul Ministerului Muncii, Familiei si Egalitatii de Sanse. PENSIA de SERVICIU se ACTUALIZEAZA in luna MARTIE A FIECARUI AN, prin INDEXARE cu PROCENTUL care sa ACOPERE INTEGRAL RATA INFLATIEI din ANUL PRECEDENT. GUVERNUL nu a dat un aviz favorabil proiectului de lege (Legea nr.223/2007), care ulterior a fost aprobat de CAMERA DEPUTATILOR si de SENAT si a devenit Legea nr.223/2007 promulgata prin Decret prezidential nr.690/03.07.2007 (Monitorul Oficial nr. 481/18.07.2007). Ordinul ministrului transporturilor nr.1064/2007 a aprobat Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Legii nr. 223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviatia civila din Romania (Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, M. Of. nr. 726/26.10.2007). NORMELE METODOLOGICE_OMT nr.1064/2007 Art.4 nu respecta prevederile Legii nr.223/2007 Art.42. Articolul 4 Cuantumul drepturilor cuvenite personalului aeronavigant, prevazute la art. 17, 42 si 55 din Lege, se acorda: a) prin negociere intre angajator si reprezentantii personalului aeronavigant prin contractele colective si/sau individuale de munca, pentru societatile comerciale/regiile autonome; b) prin acte normative specifice, pentru unitatile bugetare. In Legea nr.223/2007 la Art. 42. Personalul aeronautic civil navigant profesionist din aviația civilă beneficiază de următoarele drepturi: a) salarizare specială, cu încadrare într-o grupă distinctă de salarizare, stabilită prin contractele colective și/sau individuale de muncă pentru societățile comerciale și prin grile de salarizare pentru unitățile bugetare, în funcție de nivelul pregătirii profesionale, licența de zbor, calificările obținute, funcția deținută la bordul aeronavei civile, complexitatea activității desfășurate, responsabilitățile acordate și riscul asumat; nu apare mentiunea de regie autonoma, pe cand in normele de aplicare la Art. 4 a) a fost adaugata in mod intentionat ... /regiile autonome pentru a favoriza persoanele care se incadreaza in categoria de personal navigant angajat la RA-AUTORITATEA AERONAUTICA CIVILA ROMANA.

Experienta Directorului general, Consilierului, Pilotului GEICA FLOREA in a VICIA ANCHETA ACCIDENTULUI din 30.12.2007 pe aeroportul Henri Coanda Bucuresti-Otopeni. Comisia de Investigatie Tehnica a fost formata din: presedintele comisiei, Alexandru Mircea Ciuca - director DITA-MT, Stefan Martinescu (MT), Niculae Cireasa (AACR, instructorul lui GEICA FLOREA), Cristi Dolofan (AACR), Peter Kalmutchi (AACR), Liviu Bunescu (AACR), Radu Stanescu (AACR), Laurentiu Giurgea (AACR), Gabriel Virlan (AACR) si Rodica Marsan (AACR) - membri ai comisiei. INCIDENTUL din data de 15.10.2008 pe aeroportul Mustafa Kemal Atatürk din Istanbul in care aeronava TAROM a iesit de pe pista este anchetat de AUTORITATEA AEROPORTUARA din TURCIA.
Sa sa verifice diagnosticul si corectitudinea concediului medical? Are cineva curajul sa verifice daca in accidentul de la Istanbul era in toate facultatile fizice si mentale? Ce enigma il determina pe ORBAN sa-l apere/sustina pe acest pensionar? Este ORBAN Santajat? Daca este o persoana atat de valoroasa, de ce nu-i da Orban scaunul de ministru al transporturilor? De ce nu este demis si directorul BARLA_TAROM, care il sustine/apara pe GEICA? De ce nu sint promovati tinerii? Cum se face ca TAROM apeleaza la pensionari? Prin afirmatia directorului TAROM, ne avertizeaza ca este periculos sa circulam cu avioanele TAROM, pentru ca personalul este deja trecut de varsta la care functiile si reflexele sint in parametrii inalti si cand un stop cardiac sau un atac cerebral poate ucide. Sper ca ORBAN si altii ca el sa dispara din peisajul politic...dupa vorba inteleapta:'Fiecare pasare pe limba ei piere'...sau cu GEICA de gat....Politica antiromaneasca sau de incurajarea tinerilor de a pleca din tara este cea mai paguboasa. Din salariul acestui inganfat si sigur pe sustinerea lui LUDOVIC si a 'smecherilor de Romania din guvern ', s-ar fi putut plati salariul a cativa piloti/comandanti de aeronave, rusine guvernului care nu stie si nu are o strategie pentru o dezvoltare sanatoasa si cinstita a societatii noastre.

un ordinar mare, si cei care i-au dat si salariulacesta si pensia,trebuiau sa se sesizeze din oficiu, dar....toti fac parte din aceeasi mafie, sa aiba parte de ele dupa cum le fac! Nu stiu cum de-i mai rabda pamantul! asia ne asupresc si ne mananca banii nostri! Sa la fie rusine!

trebuia sa vina presa s-a va spuna .

GEICA va asigura logistic si financiar campania PNL Ilfov, colegiu de la Gruiu, fiind membru PNL de vaza in Otopeni. GEICA este in relatii cordiale, de prietenie cu PETRACHE M.
Dupa ce a facut tandari imaginea regiei pe care o conduce acum face praf si imaginea TAROM, urmeaza imaginea PNL Ilfov.
Sper ca ORBAN si altii ca el sa dispara din peisajul politic”¦dupa vorba inteleapta: ”Fiecare pasare pe limba ei piere””¦ sau cu GEICA de gat”¦ Politica antiromaneasca sau de incurajarea tinerilor de a pleca din tara este cea mai paguboasa. Din salariul acestui supraponderal inganfat si sigur pe sustinerea ”˜”™smecherilor de Romania”, s-ar fi putut plati salariul a cativa piloti/comandanti de aeronave.
Ce interese are LUDOVIC ORBAN? Jocurile cui le face? ? Este ORBAN santajat? DIFERENTA dintre cuantumul PENSIEI de SERVICIU calculat conform Legii 223/2007 si cel al pensiei din sistemul public conform Legii 19/2000 grupa I, se suporta din BUGETUL DE STAT, prin bugetul Ministerului Muncii, Familiei si Egalitatii de Sanse. PENSIA de SERVICIU se ACTUALIZEAZA in luna MARTIE A FIECARUI AN, prin INDEXARE cu PROCENTUL care sa ACOPERE INTEGRAL RATA INFLATIEI din ANUL PRECEDENT. GUVERNUL nu a dat un aviz favorabil proiectului de lege (Legea nr.223/2007), care ulterior a fost aprobat de CAMERA DEPUTATILOR si de SENAT si a devenit Legea nr.223/2007 promulgata prin Decret prezidential nr.690/03.07.2007 (Monitorul Oficial nr. 481/18.07.2007). Ordinul ministrului transporturilor nr.1064/2007 a aprobat Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Legii nr. 223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviatia civila din Romania (Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, M. Of. nr. 726/26.10.2007). NORMELE METODOLOGICE_OMT nr.1064/2007 Art.4 nu respecta prevederile Legii nr.223/2007 Art.42. Articolul 4 Cuantumul drepturilor cuvenite personalului aeronavigant, prevazute la art. 17, 42 si 55 din Lege, se acorda: a) prin negociere intre angajator si reprezentantii personalului aeronavigant prin contractele colective si/sau individuale de munca, pentru societatile comerciale/regiile autonome; b) prin acte normative specifice, pentru unitatile bugetare. In Legea nr.223/2007 la Art. 42. Personalul aeronautic civil navigant profesionist din aviația civilă beneficiază de următoarele drepturi: a) salarizare specială, cu încadrare într-o grupă distinctă de salarizare, stabilită prin contractele colective și/sau individuale de muncă pentru societățile comerciale și prin grile de salarizare pentru unitățile bugetare, în funcție de nivelul pregătirii profesionale, licența de zbor, calificările obținute, funcția deținută la bordul aeronavei civile, complexitatea activității desfășurate, responsabilitățile acordate și riscul asumat; nu apare mentiunea de regie autonoma, pe cand in normele de aplicare la Art. 4 a) a fost adaugata in mod intentionat ... /regiile autonome pentru a favoriza persoanele care se incadreaza in categoria de personal navigant angajat la RA-AUTORITATEA AERONAUTICA CIVILA ROMANA.

GEICA este grav bolnav ... de furat, pe orice cale, oricum, oricat, oricand. Tribunalul Municipiului Bucuresti, Sectia a VIII-a dosarul nr.31432/3/2007 inregistrat in data de 19.09.2007 contine copii ale chitantelor de depunere a banilor incasati ilegal (380 EUR) prin frauda dintr-un decont fals in ianuarie 2005, pe vremea cand nu era director ci doar simplu angajat ca inspector. LUDOVIC ORBAN nu poate fi impartial, obiectiv. HRISTU MADALINA, Consilierul personal/sefa de cabinet a dl. ministru LUDOVIC ORBAN este in prezent si consilierul dl. GEICA FLOREA la AUTORITATEA AERONAUTICA CIVILA ROMANA (fost referent/inspector de specialitate in Directia de Safety si Calitate, Sef Serviciu Comunicare si Relatii Publice la AACR) si membru in Consiliul de Administratie la SNCFR Calatori.FRASIE ANDREEA ELENA DIRECTOR GENERAL ADJUNCT prin cumul de functii si DIRECTOR MANAGEMENTUL RESURSELOR UMANE este un alt om de incredere al dl. GEICA FLOREA, sora ei FRASIE LOREDANA "specialista" in limbi straine este Sef serviciu Comunicare si Relatii Publice numita de curand. Un alt sfetnic de taina este RACATEJ DANIELA Sef serviciu Juridic (a recuperat-o de la Inspectoratul Teritorial de Munca al Municipiului Bucuresti-consilier juridic, purtator de cuvant) care cumulat si functia de DIRECTOR MANAGEMENTUL RESURSELOR UMANE l-a invatat pe GEICA cum sa-si aranjeze dosarul de pensie. Acum FRASIE ANDREEA ELENA DIRECTOR GENERAL ADJUNCT prin cumul de functii si DIRECTOR MANAGEMENTUL RESURSELOR UMANE daca a iesit scandal. IRINA ILIESCU inspector aeronautic (stewardesa) in DIRECTIA OPERATIUNI ZBOR este si DIRECTOR GENERAL ADJUNCT prin cumul de functii este mana dreapta a lui GEICA FLOREA este si ea sefa sefilor ei, maestra in manipularea oamenilor.

LUDOVIC ORBAN poate fi impartial, obiectiv? HRISTU MADALINA, Consilierul personal/sefa de cabinet a dl. ministru LUDOVIC ORBAN este in prezent si consilierul dl. GEICA FLOREA la AUTORITATEA AERONAUTICA CIVILA ROMANA (fost referent/inspector de specialitate in Directia de Safety si Calitate, Sef Serviciu Comunicare si Relatii Publice la AACR) si membru in Consiliul de Administratie la SNCFR Calatori.FRASIE ANDREEA ELENA DIRECTOR GENERAL ADJUNCT prin cumul de functii si DIRECTOR MANAGEMENTUL RESURSELOR UMANE este un alt om de incredere al dl. GEICA FLOREA, sora ei FRASIE LOREDANA "specialista" in limbi straine este Sef serviciu Comunicare si Relatii Publice numita de curand. Un alt sfetnic de taina este RACATEJ DANIELA Sef serviciu Juridic (a recuperat-o de la Inspectoratul Teritorial de Munca al Municipiului Bucuresti-consilier juridic, purtator de cuvant) care cumulat si functia de DIRECTOR MANAGEMENTUL RESURSELOR UMANE l-a invatat pe GEICA cum sa-si aranjeze dosarul de pensie. Acum FRASIE ANDREEA ELENA DIRECTOR GENERAL ADJUNCT prin cumul de functii si DIRECTOR MANAGEMENTUL RESURSELOR UMANE daca a iesit scandal. IRINA ILIESCU inspector aeronautic (stewardesa) in DIRECTIA OPERATIUNI ZBOR este si DIRECTOR GENERAL ADJUNCT prin cumul de functii este mana dreapta a lui GEICA FLOREA este si ea sefa sefilor ei, maestra in manipularea oamenilor.

Aeronava PNL s-a depresurizat, urmeaza o aterizare fortata...

saracu cobzar penal... a ramas fara o sursa de finantare!!! uite asa o sa va duceti cu totii-penalii tantaliceni!!!

Daca s-ar verifica putin felul cum se va desfasura admiterea de anul acesta la ACADEMIA ROMANA DE AVIATIE s-ar descoperi ca locurile disponibile sunt rezervate in totalitate "piloshilor" a caror nume sunt trimise pe fax de la MT catre Academie, iar aceasta din urma nu face nimic altceva decat sa ia act de ordinul de la imparatzie in detrimentul tinerilor cu adevarat capabili si care vor cu adevarat sa devina pilotzi.