Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR) investește 363,3 milioane de euro pentru construirea unui pod peste Dunăre în orașul Brăila. Proiectul implică, de asemenea, construirea unor drumuri de legătură pentru a îmbunătăți conexiunile de transport dinspre Marea Neagră înspre nord-estul României, informează Comisia Europeană. Podul ar trebui să fie gata până la finalul lui 2023.
„Acest proiect finanțat de UE va îmbunătăți în mod clar calitatea vieții în regiune, prin trasee rutiere mai scurte și mai sigure. Prin conexiuni mai simple către Moldova și către Ucraina, proiectul de coeziune va contribui și la intensificarea relațiilor UE cu vecinii săi”, a declarat Johannes Hahn, comisarul pentru politică europeană de vecinătate și negocieri privind extinderea și politica regională..
Anunțul privind obținerea finanțării a fost făcut în premieră vineri seara, la Antena 3, de ministrul Fondurilor Europene, Roxana Mînzatu.
"Este cel mai mare proiect finanțat din fondurile europene pe componenta aceasta de infrastructură din această parte a țării. Sperăm să continuăm cu investiții cu fonduri europene de acest tip. Vorbim de 24 de km de drum, dintre care podul efectiv are 2 km. Este un pod care are o componentă importantă și economică, pentru fluidizarea traficului de mărfuri", a declarat ministrul Fondurilor Europene, Roxana Mînzatu, la "Exces de putere", de la Antena 3.
Proiectul prevede: - construirea propriu-zisă a podului peste Dunăre, cu o lungime de 2 km; - 16,9 km drum nou între Brăila și Jijila; - 4,3 km drum de legătură spre Măcin; - 2 viaducte de acces; - 12 poduri noi; - 23 structuri; - 1 nod rutier; - 7 intersecții; - 1 centrul de întreținere și coordonare; - o stație de montare; - un pasaj nou.
Acest proiect, care face parte din rețeaua transeuropeană de transport, va îmbunătăți legătura dintre nordul țării, orașul Tulcea, Delta Dunării și portul Constanța din sud. În prezent, conexiunea se poate face numai prin podul Giurgeni-Vadul Oii (aflat la 88 km la sud de Brăila) sau cu feribotul de la Brăila și Galați. De obicei, traversarea cu feribotul este închisă iarna și primăvara, din cauza înghețului, a ceții sau a furtunilor. Noul pod va oferi o alternativă mai rapidă, durata traseului scăzând cu aproximativ 50 de minute. Proiectul ar trebui finalizat până la sfârșitul anului 2023.
