Depozitul peste care s-a prăbușit avionul nu era dezafectat, ci, fiind duminică, nu era nimeni acolo.
În plus, a fost făcut public un fragment din ultima discuție dintre pilot și turnul de control.
Foarte multe forțe de ordine se află, la această oră, la locul tragediei.
Surse Antena 3 spun că, în ultima discuție între pilot și turnul de control, turnul de control, observând o anomalie a aparatului de zbor pe radar, l-a întrebat pe omul de afaceri dacă a schimbat direcția pentru a evita turbulențele, la care pilotul a răspuns scurt: ”Nu”. Acesta a fost ultimul cuvânt pe care cei de la turnul de control l-au auzit din partea omului de afaceri Dan Petrescu.
Din primele informații, se pare că avionul a atins viteză maximă exact în momentul impactului.
Martorii care lucrau în zonă au crezut, inițial, că este vorba despre un atentat, din cauza sunetului puternic și a exploziei.
În avion se afla omul de afaceri Dan Petrescu, soția și fiul acestuia, un prieten al fiului, cetățean canadian, și încă o un cuplu alături un bebeluș de doar câteva luni.
MAE: Șapte din cele opt persoane decedate în accidentul aviatic din Milano sunt români
Din informațiile comunicate de autoritățile italiene Ministerului Afacerilor Externe, în urma demersurilor de identificare a victimelor accidentului aviatic de la periferia orașului Milano, s-a stabilit că printre persoanele decedate se regăsesc 7 cetățeni români.
Toate cele șapte victime dețin și alte cetățenii.
Primele ipoteze în cazul prăbușirii avionului pilotat de omul de afaceri Dan Petrescu
Prima ipoteză avansată în cazul căderii aparatului de zbor din Italia este că motorul a cedat, spune expertul în aviație Dan Andrei.
"Pilatus este socotit acum cel mai sigur avion turbopropulsor cu un singur motor.
El, într-o perioadă de 30 de ani, este încă în producție și au fost produse peste 1700 de aeronave de tipul acesta. Este foarte sigur", a declarat expertul în aviație Dan Andrei.
Expert în aviaţie: "Poate fi o cedare de motor"
Avionul are nouă locuri, zboară cu o viteză de 500 de kilometri pe oră, "o viteză foarte bună pentru un turbopropulsor", și zboară aproximativ cinci ore, adică 2.800 de kilometri.
"Cauzele pot fi multiple. Prima idee care-mi vine în minte este că a avut o cedare de motor.
Motorul este turbopropulsor, înseamnă că el antrenează o elice, dar motorul este cu turbină și putea la un moment dat să ia o pasăre sau din varii motive să aibă o defecțiune la compresor sau turbină și în felul acesta să producă un incendiu", explică Dan Andrei.
