Peroanele din zece staţii au fost tăiate pentru ca noile trenuri, mai late, să poată fi puse în circulaţie.
Noile garnituri circulă în paralel cu trenurile vechi de metrou, pentru care peroanele sunt acum la o distanţă mai mare cu până la 12 centimetri.
Noile trenuri de metrou pot circula cu 80 km/h. Vor merge însă cu o viteză mult mai mică, de 40 km/h, pentru siguranţa călătorilor.
Valoarea contractului de achiziţie a celor 16 trenuri noi depăşeşte 97 de milioane de euro. Reprezentanţii Metrorex spun că vor să înlocuiască în totalitate parcul de trenuri vechi pe magistralele 1, 2 şi 3.
Ştiri video recomandate
