Un pod istoric stă să cadă. Pilonii și structura metalică s-au degradat, camioanele trec în continuare pe acolo

Podul istoric de la Săvârşin, la care autorităţile au constatat degradări importante în 2022, de când au impus restricţie de acces pentru vehiculele mai grele de 7,5 tone, este traversat în continuare de camioane de mare tonaj, în pofida faptului că a fost instalată şi supraveghere video pentru prinderea şoferilor.

Primarul comunei Săvârşin, Ioan Vodicean, a declarat marţi, pentru Agerpres, că „unii şoferi continuă să abuzeze şi nu respectă restricţiile de tonaj”.

„Există indicatoare rutiere privind limita de tonaj de 7,5 tone, dar nu se respectă întotdeauna, ceea ce poate afecta grav acest pod istoric, a cărui garanţie de 100 de ani este de mult timp depăşită. Podul nu a beneficiat de lucrări la piloni niciodată de la construcţie, iar ultimele lucrări au avut loc în 2007, dar numai la partea carosabilă. Consiliul Judeţean a aplicat amenzi şi chiar a instalat camere de supraveghere, astfel că pe baza imaginilor sunt depistaţi şoferii. Totuşi, nu se respectă întotdeauna restricţiile de tonaj”, a spus primarul.

‹ ›

Contactaţi de Agerpres, reprezentanţii Consiliului Judeţean (CJ) Arad au declarat că în unele cazuri a fost sesizată şi poliţia.

„Restricţia de tonaj a fost instituită în urma expertizării podului. Când constatăm că nu se respectă restricţia, anunţăm poliţia”, a declarat directorul tehnic al CJ Arad, Răzvan Ciubotaru.

Situaţia a fost semnalată şi de consilierul judeţean Lucia Dragoş, care a publicat pe contul său de Facebook fotografii cu camioane încărcate cu lemne care trec peste pod şi atrage atenţia că există riscul „să se întâmple o nenorocire”.

„Atrag atenţia asupra unei probleme care, dacă va fi ignorată în continuare, poate genera consecinţe grave şi ireparabile. În ultimii ani, podul care traversează râul Mureş la Săvârşin - aflat pe Drumul Judeţean DJ 707 - a suferit degradări semnificative, în special la nivelul pilonilor de susţinere, din cauza scăderii nivelului apei, dar a suferit şi degradări la nivelul structurii metalice, manifestate prin slăbirea şi căderea elementelor de fixare, ca urmare a trepidaţiilor generate de traficul greu. Deşi există restricţii clare de tonaj, vehicule de mare tonaj continuă să îl tranziteze fără nicio oprelişte. Această nesocotire a reglementărilor pune în pericol integritatea podului - o arteră vitală pentru locuitorii zonei şi pentru economie - şi ameninţă siguranţa rutieră a tuturor celor care îl traversează zilnic”, a scris consilierul judeţean.

În vara anului 2022, autorităţile au descoperit degradări la podul secular după ce nivelul apei a scăzut foarte mult. Ulterior, a fost făcută o expertiză şi s-a instituit restricţia de tonaj.

Pentru vehiculele de mare tonaj, autorităţile recomandă traseul alternativ DN 7 Săvârşin-Lipova - DJ 682 Lipova-Birchiş - DJ 707B Birchiş-Valea Mare - DJ 707 A Valea Mare-Căprioara.

Primul pod a fost dat în folosinţă la Săvârşin la 15 ianuarie 1872, dar a fost din lemn şi s-a prăbuşit. Construirea podului actual din fier a început în 1906, fiind dat în folosinţă în 1909, iar garanţia a expirat în 2009.