ACTUALIZARE 21:20. Chiar înainte ca Iranul să anunțe sâmbătă că Strâmtoarea Ormuz a fost închisă din nou, operatorii navali își reduseseră deja cursele prin această arteră maritimă strategică, scrie CNN.
Joi, 25 de nave au traversat strâmtoarea, potrivit datelor firmei de informații maritime Kpler. Însă, Matt Smith, principalul analist pentru piața petrolului al companiei, a declarat pentru CNN că numărul petrolierelor a coborât sub zece, vineri, după anularea primei runde de negocieri dintre Iran și Statele Unite, menite să stabilească detaliile acordului dintre cele două țări.
„Nu asistăm, dintr-odată, la un exod în masă”, a spus Smith. „Vedem o creștere a traficului, dar nu una semnificativă. Încă nu am ajuns în punctul în care apare cineva dispus să deschidă drumul”.
Traficul de joi a fost cel mai ridicat de la mijlocul lunii aprilie, când Iranul a deschis pentru scurt timp strâmtoarea traficului comercial. Totuși, el reprezenta doar o fracțiune din cele 100 până la 120 de petroliere care traversau zilnic pasajul dintre Iran și Oman înainte de război, a precizat Smith.
Aproape 500 de nave, inclusiv 220 de petroliere, au rămas blocate în Golful Persic de la începutul războiului. Deși Iranul și Statele Unite au semnat un acord pentru încetarea luptelor, mai mulți experți sunt de acord că vor trece luni până când traficul maritim și fluxurile de petrol vor reveni la normal.
Smith a spus că operatorii navali ezită încă să reia cursele. El estimează că vor trece săptămâni până când cele aproximativ 120 de petroliere încărcate cu petrol din Golf vor putea ieși, iar și mai mult până când cele 100 de nave goale se vor umple și vor pleca.
Navele nu sunt încă sigure pe unde pot naviga și ce proceduri trebuie respectate pentru traversare, a declarat Jakob Larsen, responsabil pentru siguranță și securitate la Consiliul Maritim Baltic și Internațional (BIMCO), o importantă organizație internațională a operatorilor navali.
„În ciuda semnării acordului de încetare a focului, considerăm că situația de securitate pentru industria transportului maritim rămâne volatilă”, a transmis el într-un comunicat pentru CNN, joi. „Partea centrală a strâmtorii este minată și impracticabilă pentru navigație, iar doar zonele de trafic din apropierea coastelor Omanului și Iranului sunt, potrivit informațiilor disponibile, lipsite de mine”.
Larsen a adăugat că aglomerația și incidentele de navigație din acea zonă de coastă fac traversarea riscantă pentru nave și în prezent.
Se estimează că aproximativ 20.000 de membri ai echipajelor sunt încă blocați pe nave în Golful Persic. Mulți marinari sunt nerăbdători să plece, chiar dacă au temeri privind siguranța unei astfel de traversări, a declarat Ben Bailey, director de programe la Mission to Seafarers, organizație caritabilă care sprijină echipajele navelor.
„Aș numi-o un fel de optimism prudent”, a spus Bailey, vineri, referindu-se la speranțele marinarilor că vor putea pleca în curând.
Pentru proprietarii de nave există și îngrijorarea că asigurătorii maritimi nu au anunțat încă reluarea acoperirii pentru riscurile de război. Asigurătorii au retras această protecție în primele zile ale războiului și nu au restabilit-o încă pentru majoritatea clienților.
„Nu doar Iranul a închis Strâmtoarea Ormuz, ci și Lloyd's of London și companii similare”, a spus Tom Kloza, analist petrolier independent și consilier al Gulf Oil.
Dincolo de riscuri, există și probleme practice: dacă navele mai sunt apte de navigație după ce au stat ancorate mai mult de trei luni sau dacă dispun de combustibilul și proviziile necesare pentru a pleca, potrivit Lloyd's Market Association, organizația profesională a subscriitorilor de asigurări maritime.
Bailey a spus că este necesară și îndepărtarea balanelor care s-au prins de nave în lunile petrecute la ancoră.
„Nu este de ajuns să spui că s-a făcut verde la semafor. Nu toată lumea poate porni motoarele și pleca imediat”, a spus el.
Chiar și în cazul reluării imediate a curselor, producția de petrol din Golful Persic nu va reveni automat la normal. O mare parte din activitățile de extracție și rafinare din regiune au fost oprite la începutul războiului, când petrolierele au rămas blocate, iar repornirea lor va fi lentă.
După aceea, noi petroliere vor trebui să se întoarcă pentru a încărca noi transporturi de petrol. Ultimul lucru pe care îl doresc proprietarii de nave este să revină în Golful Persic doar pentru a rămâne din nou blocați acolo timp de câteva luni, a spus Kloza.
Pentru aceasta, operatorii de petroliere trebuie să aibă încredere că acordul de pace va rezista pe termen lung.
„Nu știm răspunsul”, a spus Kloza. „Poate că va fi privită ca o rută maritimă sigură, dar cred că mai avem mult până să ajungem acolo”.
ACTUALIZARE 18:15. Comandamentul Central al SUA (CENTCOM) a anunțat că traficul comercial de nave prin Strâmtoarea Ormuz a crescut vineri și că 55 de nave comerciale au tranzitat zona.
Într-un mesaj publicat pe Twitter după anunțul armatei iraniene privind închiderea strâmtorii, CENTCOM a transmis:
„Traficul comercial de nave prin Strâmtoarea Ormuz a crescut pe 20 iunie, în timp ce forțele americane au continuat să opereze în zonă pentru a sprijini libertatea de navigație.
Tranzitul în siguranță prin această rută maritimă internațională a fost menținut astăzi, 55 de nave comerciale traversând strâmtoarea și transportând către piețele globale cantități mari de mărfuri și peste 17 milioane de barili de petrol”.
„Forțele americane rămân prezente și vigilente pentru a se asigura că toate aspectele acordului cu Iranul sunt respectate și rămân pe deplin în vigoare”, a adăugat CENTCOM.
--
știrea inițială:
Acordul de pace al lui Donald Trump cu Iranul pare că este pe punctul de a se prăbuși după ce regimul de la Teheran a anunțat, sâmbătă după-amiază, că închide din nou Strâmtoarea Ormuz, relatează BBC.
Iranienii au motivat decizia spunând că Israelul continuă bombardamentele în Liban și a acuzat SUA și Israelul că încalcă termenii acordului de armistițiu și memorandumului de înțelegere semnat în urmă cu mai multe zile.
Imediat după, Gardienii Revoluției din Iran au confirmat că strâmtoarea este închisă pentru toate vasele și le-au avertizat să nu încerce traversarea.
„Nu vă apropiați de Strâmtoarea Ormuz, dacă o faceți, siguranță voastră va fi în pericol”, a fost mesajul IRGC.
Din partea americanilor a reacționat vicepreședintele JD Vance care a declarat la Fox News că strâmtoarea „rămâne deschisă pe deplin”, în ciuda declarațiilor de la Teheran.
„Nu vedem nicio dovadă că iranienii au închis Strâmtoarea Ormuz. În realitate, am transportat 16 milioane de barili de petroli din Ormuz ieri. Vedem mișcare a vaselor”, a spus vicepreședintele SUA.
Pakistan: negocierile din Elveția vor avea loc mâine
Ministerul pakistanez de externe a anunțat că negocierile se vor desfășura sâmbătă, 21 iunie, la Burgenstock, în Elveția, cu participarea unor reprezentanți ai Statelor Unite și Iranului.
La discuții vor participa și mediatori din Pakistan și Qatar. Pakistanul va facilita procesul în calitate de mediator, potrivit unui mesaj publicat pe Twitter după anunțul armatei iraniene privind închiderea Strâmtorii Ormuz.
Scopul negocierilor este „avansarea înțelegerilor convenite” prin memorandumul de înțelegere în 14 puncte, au precizat cei de la minister.
Anunțul vine după ce discuțiile din Elveția, la care urma să participe vicepreședintele JD Vance, au fost amânate la începutul acestei săptămâni. Casa Albă a explicat atunci că aspectele logistice nu au fost „simple sau previzibile”.
Cu câteva ore înainte ca Casa Albă să publice declarația, presa libaneză apropiată de Hezbollah relatase că negocierile au fost suspendate din cauza atacurilor aeriene israeliene din Liban.
Ştiri video recomandate
