vezi articolul in HTML5
Ray Concept utilizează un motor de 1,4 litri, cu injecţie directă, de 153CP cuplat la o transmisie variabilă continuă (CVT), împreună cu un propulsor electric de 78kW.
În funcţie de condiţiile de trafic, puterea este distribuită roţilor din faţă prin intermediul motorului pe benzină, în timp ce motorul electric este folosit la roţile din spate, sau ambele motoare pot funcţiona în acelaşi timp.
Ray Concept este construit pe platforma Kia Forte, şi dispune de o caroserie aerodinamică pentru reducerea rezistenţei aerului la înaintare. Printre tehnologiile incluse în acest concept se numără comenzile printr-un ecran tactil, direcţie drive-by-wire, panouri solare şi o baterie litiu-polimer.
Antena3.ro
Nu e vina voastra, dar totusi... cat de putin intelegeti din lucrurile astea! Jucaria asta consuma 1.2 l/100 km atunci cand bateriile sunt incarcate, iar motorul electric trage si el. Dar de energia necesara incarcarii bateriilor nu se pomeneste nimic! De unde vine ea? Din cer? Din pamant, din iarba verde? Aveti impresia ca masina asta costa de 5 ori mai putin dpdv al combustibilului (1.2 fata de ~6 l)? Gresiti, nu este asa. Bagatul in priza si incarcatul completeaza perfect costurile. Energia nu se creeaza, nu se pierde, ci doar se transforma. Numai ca pacaleala cu masinile electrice prinde foarte bine la public. Iar pacaleala nu e decat la inceput.