Banca Rothschild propune Marii Britanii să privatizeze autostrăzile pentru 100 miliarde lire sterline

Nu se spune "propune" se spune "santajeaza". Peste tot unde autostrazile sint gratuite se doreste preluarea lor de catre smecheri. Platesti odata din buget la constructie si odata la folosire. Destept sistemul. Dormi linistit...lucreaza pentru tine :-)

sa moara tiganii si romii pt ca au un miros urat si sunt borati rau

Un proiect radical ,evaluat la 100 miliarde lire sterline pentru privatizarea retelei de autostrazi, a fost prezentat partidelor politice importante de NMRothschild,influenta banca de investitii.
Rothschild, „arhitectul” catorva privatizari,si-a lansat oferta pe 21 iulie, in saptamanile ce au urmat recesiunii ,spun surse Whitehall.
Bancherii le-au spus politicienilor ca (este vorba de toate autostrazile si majoritatea arterelor principale) s-ar putea revigora astfel sistemul finantelor publice.
Companiile de impozitare a drumurilor, alaturi de fondurile alocate infrastructurii, ar putea concura pentru producerea, mentinerea, extinderea retelei de autostrazi.
Intr-una dintre versiunile proiectului, guvernul ar plati banii de intretinere, printr-un sistem de accize „mascate”.
O optiune mult mai radicala si mult mai putin acceptabila politic, ar fi taxarea directa, de catre companii, a automobilistilor, prin intermediul cardurilor electronice.
Fundatia Rac,un grup de automobilisti, a sprijinit proiectul de privatizare, printr-un raport, inaintat saptamana trecuta.
Planul Rotschild a castigat deja sustinerea lui Vince Cable, liderul democratilor liberali si purtatorul de cuvant al trezoreriei.
„Este o idee atractiva,pozitiva, care ar putea elibera resurse considerabile inspre finantele publice, si ar duce la beneficii reale pentru mediu”, a spus Cable.
Dimensiunea afacerii este atat de mare, incat privatizarea cailor ferate pare un nimic.
Theresa Villiers, secretara departamentului transporturi, sustine ca politicienii conservatori nu au nici un plan pentru a rezista propunerilor lui Rotschild.
„Rotschild,ca multe alte banci si consultante, m-au abordatpe mine si echipa mea cu o gama de idei aplicabile retelei noastre de transport, inclusiv cu solutiile lor pentru infrastructura noastra de drumuri, in timp ce noi nu ne straduim sa elaboram niste propuneri de privatizare a retelei noastre strategice de drumuri si nu avem nici un plan in acest sens”. Privatizarea autostrazilor a fost avuta in vedere si de John Maijor, care a vandut caile ferate engleze.
Un purtator de cuvant de la Departamentul pentru transporturi a spus: „Este neobisnuit pentru oricine, ca, anumite organizatii sa sugereze idei catre departamentele guvernamentale, in final deciziile fiind luate de ministere. Nu exista nici un plan de supraveghere a agentiei Highways”. Rotschild nu a dorit sa comenteze acest lucru.
Banca a fost i

http://saccsiv.wordpress.com/ Partea II:
Banca a fost in spatele multora din privatizarile „cheie” ale anilor 1980,1990, inclusiv Companiile britanice pentru otel,gaz,carbune.
Ea are o stransa legatura cu conservatorii, angajand cateva personalitati ale partidului, cum ar fi Lordul Lamont, John Redwood,Lorud Wakeham,
Oliver Letwin cancelarul „din umbra ” de odinioara,angajat cu o jumatate de norma.
Politicienii tuturor partidelor cauta solutii pentru a scadea ritmul de crestere a taxelor sau taierea de fonduri in sectorul public.
Garantiile bancare si recentul colaps al veniturilor provenite din taxe, constatate in sectorul public, se ridica la 800 miliarde lire sterline, ceea ce inseamna 56,8% din produsul intern brut, fata de 35,5% in urma cu doi ani.
Taxele pe drumuri sunt nepopulare;totusi, cand ele au fost „puse pe tapet”,in urma cu doi ani, mai mult de 230 000 persoane au semnat o petitie catre Downing Stret, criticand fatis proiectul.
Cititi va rog si articolul:
Personalitati si organizatii: evreul MAYER AMSCHEL ROTHSCHILD (SCUTUL ROSU), intemeietorul celei mai puternice familii din istoria moderna a omenirii si creatorul ordinului ILUMINATII