O nouă companie feroviară ar putea fi înfiinţată în România
"Vor fi introduse în circulaţie trenuri compacte de vagoane de dormit. Va apărea o societate de transport feroviar , numai cu vagoane de dormit şi cu vagoane restaurant, care vor face legătura între principalele oraşe din ţară, spre exemplu Timişoara cu Bucureştiul, Constanţa cu Iaşiul, Iaşiul cu Clujul", a susţinut Constantin Axinia.
Subsecretarul de stat precizează că durata călătoriilor va fi redusă, pentru că trenurile vor opri în mai puţine staţii.
"Timpul de circulaţie va fi mai mic, pentru că vor fi foarte puţine opriri. În momentul de faţă se lucrează pentru a se înfiinţa societatea, legislaţie, ordin de Hotărâre de Guvern şi aşa mai departe", spune Constantin Axinia.
Pe de altă parte, oficialul a anunţat că Ministerul Transporturilor vrea să îmbunătăţească modul de comunicare între CFR Călători şi pasageri, mai ales atunci când întârzie trenurile.
"Acum lucrăm la un proiect prin care vrem să dezvoltăm această relaţie cu publicul, mai ales în staţiile mari şi în trenurile de călători, mai ales personalul de tren va fi instruit, de a exista relaţia asta între personalul CFR şi călători, astfel încât să se poată da în orice moment informaţii referitor la starea liniei, la circulaţie sau la întârzieri", precizează Axinia.
El pune întârzierea trenurilor de călători pe seama investiţiilor puţine în infrastructura feroviară.
Pe de altă parte, Compania CFR SA va scoate la licitaţie, joi, 34 de trasee feroviare de transport călători şi marfă. Potrivit unui comunicat al companiei, din cele 34 de secţii, 28 sunt pentru transportul de călători sau mixt şi 6 secţii sunt destinate exclusiv transportului de marfă.
Niciunul dintre trasee nu mai este operat de CFR, toate fiind considerate nerentabile.
Contractele de închiriere se vor încheia pe o perioadă de 5 ani.
In prezent, pe piaţa transportului feroviar activează 28 de operatori. Printre transportorii de calatori se afla ServTrans Invest şi RegioTrans, iar în sectorul transportului de marfă, cei mai importanţi sunt, pe lângă CFR Marfă, Servtrans, Transferoviar Grup Cluj-Napoca, şi Grup Feroviar Roman.
Antena3.ro
-
Enel discuta achizitia actiunilor detinute de Fondul Proprietatea la companiile sale din Romania “numai dupa” ce rezolva preluarea pachetului detinut de stat la Muntenia Sud
23 Noi, 19:39 | 0 comentarii -
Codul samurailor pentru managerii români
25 Mai, 11:41 | 0 comentarii -
Teodora Migdalovici - îmblânzitoarea de lei
24 Mai, 20:13 | 0 comentarii -
GSP.roPămîntul întors sub picioare » Mihai Neşu foloseşte în SUA un dispozitiv care îl ajută să stea drept şi să se mişte uşor
-
De investit: Egipt, frontiera economică dintre Europa şi Asia
24 Mai, 19:46 | 0 comentarii -
Profesioniştii „do it yourself”. Mii de euro pe lună, doar cu diploma de bac
14 Mai, 11:19 | 0 comentarii
-
Nu e o noutate, se reinfiinteaza ROMVARED.....
-
bine si vom avea surpriza ca firma privata sa fie a lui berceanu sau altul de pe la putere?
* Comentariile care contin limbaj vulgar vor fi suspendate
vezi articolul in HTML5






Si ce smecher din Ministerul Transporturilor va fi patronul acestei firme? Face-ti ma ceva care sa redreseze CFR-ul ca dupa ce l-ati nenorocit , tot mai veniti cu inventii de doi lei, rentabilizati sectiile mici si medii ca banii de la navetisti vin, nu de la cei ce calatoresc odata la trei luni. Obigati calatorii sa cumpere bilete si abonamente, dati afara controlorii care baga banii in buzunar, scoateti din birouri organele de control si supra control si trimitetii pe trenuri, mobilizati politia transporturi ca nu face nimic , sta si asteapta nasii cu mana intinsa la cap de sectie. Astea sunt masuri ce trebuiesc luate imediat. De ani de zile nasii pe tren baga banii in buzunar, dar nu am auzit sa fie unul dat afara. Vreti restructurare? Incepeti cu astia primii.Ati desfintat o groaza de statii , si halte , s-a ales praful de ele dupa ce in unele s-au investit miliarde.Si acum spuneti ca nu aveti bani? Ati introdus tren pe relatia Buc. Nord - Otopeni . Care este rezultatul? Ce venituri v-a adus? Dar trenul care merge la Dragonul Rosu ? Faceti publice veniturile din incasari la trenurile mai sus mentionate. Reultatul: MANAGERII DE LA CFR SUNT ZERO TAIAT IN PATRU.