Mihai Gâdea a prezentat, în ediţia de miercuri a emisiunii "Sinteza Zilei" expertiza unui specialistului în aviaţie Mihai Şerban, fost pilot de încercare la fabrica care a construit aparatele de zbor de tip BN2.
Având la dispoziţie un avion de acelaşi model cu cel pilotat de Adrian Iovan, pentru ultima oară, fostul pilot Mihai Şerban a explicat CONCRET cum se comportă o astfel de aeronavă în situaţii de umiditate şi ceaţă, şi care sunt măsurile pe un pilot le poate lua în situaţii extreme.
"Avionul nu ar fi trebuit să cadă pentru că, aşa cum e construit şi dotat, are tot ce trebuie ca să zboare ca un avion de linie. Este un avion sigur", a declarat fostul pilot la Antena 3, subliniind că acest avion uşor nu este un coşciug zburător, aşa cum s-a vehiculat în presă.
Fostul pilot a mai afirmat că avionul este dotat cu un sistem 406, care "presupune un pachet, un semnal codat digital care se emite către un satelit al sistemului COSPAS", doar că România nu este membru COSPAS pentru a putea recepţiona semnalul emis.
