Citeşte mai multe despre:   incendiu vagon,   tren personal,   monoxid de carbon
Dacă ți-a plăcut acest articol:
 
Acordă-i o nota:
0.00 Rating / 0 voturi
Abonează-te la: Newsletter | RSS
Recomandă: email facebook tweet yahoo
+ adauga comentariu COMENTARII (8):
  • 1. Revizorul | 10 Februarie 2010 00:00

    Sper ca te-ai lamurit cum e cu sistemul de incalzire. Generatorul electric produce energie pentru incalzirea electrica la diferite tensiuni conform normelor UIC (100, 1500 sau 3000V). Bateriile sunt folosite numai pentru circuitele de ilumunat incandescent, fluorescent, de siguranta, calculator comanda instalatii de clima, video etc de joasa tensiune! A nu se confunda instalatiile de forta cu cele de comanda si control!

  • 2. Mecanicul | 10 Februarie 2010 00:00

    Exista o neconcordanta intre strirea de pe scroll-ul postat pe ecran si ceea ce afirma redactorul. Toti cei de la fata locului afirma ca trenul se deplasa de la Bucuresti spre Targoviste, indicat sensul de mers si de nr. trenului, (ultima cifra era fara sot). Dar pe scroll aparea exact pe dos adica sensul Targoviste - Bucuresti. Nu este indiferent si lipsit de importanta mai ales pentru cei care stiu ca aveau pe cineva in tren. Mai multa atentie mai ales ca pentru unii ziaristi conductorul conduce trenul deoarece asa stiu ei sa traduca din engleza...

  • 3. dreams | 07 Februarie 2010 00:00

    Ofer loc de munca la domiciliu!!! Daca dumneavoastra doriti sa lucrati de acasa, de la domiciliul propriu, acum o puteti face, fara nici o investitie sau taxa de participare. Fara diferite traininguri sau cursuri. Dar in schimb trebuie sa acordati cat timp doriti dumneavoastra, de acest lucru depinzand si castigul. Detalii la adresa de email: meryro_2006@yahoo.com

  • 4. marius | 07 Februarie 2010 00:00

    Maestre de acum 2 ani CFR a renuntat la incalzirea cu aburi si pe rutele neelectrificate deoarece era neeficienta.Toata incalzirea se face acum electric , prin baterii de mare capacitate care sunt incarcate de la motorul locomotivei.Asa ca adevarata "ghioaga" in cazul de fata este comentariul tau.

  • 5. | 07 Februarie 2010 00:00

  • 6. adrian | 07 Februarie 2010 00:00

    Este vorba de cum si-au facut treaba cei de la revizia de vagoane. Nu poate fi vorba de nici o suprasolicitare. Asa se pregatesc la noi vagoanele, iar cei de la conducerea ministerului stiu asta.

  • 7. valentin | 07 Februarie 2010 00:00

    Trebuie facut repede un CA si sa mai se infiinteze o directie si niste servicii, special pentru a musamaliza modul in care lucreaza reviziile de vagoane.

  • 8. ...... | 07 Februarie 2010 00:00

    http://www.bijunet.ro/index.php?act=produs&id=1050&ref=2008

Adauga comentariu
Nume
Comentariu
0 caractere :: Numar maxim de caractere 1000
captcha

* Comentariile care contin limbaj vulgar vor fi suspendate