22 Ian, 08:01
Din cauza furturilor de pe căile ferate mecanicii de locomotivă circulă după modelul vechi, prin avizare prin staţie şi prin documente prin care li se confirmă că este liber traseul de la o staţie la alta.
Releele din cupru sunt cele mai furate. Fără ele, nu mai pot fi transmise semnale de circulaţie către locomotive iar avertizoarele pentru şoferi, de la trecerile de cale ferată, nu mai sunt funcţionale.
Numai anul trecut s-au înregistrat furturi de relee în valoare de 18 milioane de lei. De frica unor accidente, poliţiştii de la rutieră le atrag atenţia şoferilor că dacă nu sunt siguri că instalaţia electrică nu funcţionează, ei sunt obligaţi să oprească până în dreptul liniei de cale ferată şi să se asigure înainte de a traversa.