O Lancia Fulvia din 1970, o "bijuterie" a maşinilor clasice de curse, şi-a făcut apariţia zilele trecute la RAR Griviţa. Maşina încă participă la cursele de la Monte Carlo. "Cu un ADN de sportivă pur-sânge, Lancia Fulvia are un motor V4, montat longitudinal și înclinat la aproximativ 45 de grade spre partea șoferului, una dintre explicațiile acestei inovații fiind aerodinamica îmbunătățită a capotei", au descris-o inginerii auto.
Specialiştii au mai dezvăluit că "treapta 1 este cuplată prin acționarea levierului schimbătorului în spate, nu în spre față".
› Vezi galeria foto ‹
“Legenda pe care au fotografiat-o colegii noștri la RAR Grivița este un contrast absolut: poate fi trimisă la muzeu, pentru a fi admirată în liniște, dar la fel de bine își poate încălzi pneurile pentru o cursă a clasicelor la Monte Carlo.
În ambele ipostaze, Lancia Fulvia Coupe Rallye 1.6 HF s-ar descurca exemplar. De fapt, în ianuarie 2027 chiar va participa la celebra competiție din Principat.
Mașina din imagini este un vehicul atestat istoric, dar și certificat FIA, iar actualul proprietar s-a născut în anul în care "Fanalone" a ieșit pe poarta uzinei din Chivasso: 1970. Cu un ADN de sportivă pur-sânge, Lancia Fulvia are un motor V4, montat longitudinal și înclinat la aproximativ 45 de grade spre partea șoferului, una dintre explicațiile acestei inovații fiind aerodinamica îmbunătățită a capotei.
Pentru pasionații modelului, probabil particularitatea cutiei de viteze este cunoscută, dar trebuie să menționăm că treapta 1 este cuplată prin acționarea levierului schimbătorului în spate, nu în spre față, așa cum se întâmplă în mod obișnuit", au mai anunţat inginerii de la RAR Griviţa.
