Compania chineză Xpeng intenționează să își aducă pe piețele internaționale gama Mona, destinată publicului larg, începând cu anul viitor, consolidând astfel competiția atât cu rivalii chinezi, cât și cu producătorii auto tradiționali din domeniul vehiculelor electrice.
Într-un interviu acordat marți pentru CNBC, directorul general He Xiaopeng a declarat că extinderea internațională a companiei se desfășoară mai rapid decât anticipase și a semnalat, pentru prima dată, că Xpeng este deschisă la achiziții de alți producători de automobile electrice.
Lansarea seriei Mona
Seria Mona a debutat în China anul trecut, odată cu modelul Mona M03, un coupe electric cu preț de pornire agresiv, de 119.000 yuani (sub 17.000 de dolari).
Potrivit lui He, gama va fi lansată în Europa anul viitor, iar până în 2026 compania plănuiește să ofere mai multe modele atât pe piața chineză, cât și pe cea europeană și globală. Aceste vehicule vor fi poziționate sub modelele premium Xpeng, precum P7 și G6, menținându-se în zona accesibilă.
Expansiune rapidă pe plan global
Xpeng a început extinderea internațională în 2020, în Norvegia, iar ulterior a intrat pe piețe precum Germania și Franța. Compania și-a propus să fie prezentă în 60 de țări și regiuni până la sfârșitul lui 2025, dar CEO-ul afirmă că obiectivul a fost deja atins, grație unei creșteri peste așteptări.
La salonul auto IAA Mobility de la München, Xpeng a prezentat pentru prima dată în Europa versiunea îmbunătățită a sedanului Next P7.
Totuși, firma se confruntă cu provocări majore, precum taxele vamale impuse de Uniunea Europeană asupra mașinilor electrice produse în China. Acest context determină tot mai mulți producători chinezi să ia în calcul fabricarea directă în Europa, opțiune analizată și de Xpeng, fără o decizie clară asupra calendarului.
Piața internă și posibilitatea achizițiilor
În China, războiul prețurilor dintre producătorii de vehicule electrice și Tesla continuă, ceea ce a determinat autoritățile să încerce temperarea unei competiții excesive.
He Xiaopeng a avertizat că doar câțiva producători chinezi vor supraviețui în următorii ani, mulți fiind deja în prag de faliment. În acest context, Xpeng își declară deschiderea către achiziții, inclusiv ale altor constructori auto.
Un precedent a avut loc în 2023, când Xpeng a preluat divizia de dezvoltare a mașinilor electrice a companiei de ride-hailing Didi. „Dacă apare oportunitatea, dorim să achiziționăm firme — inclusiv producători auto de mașini electrice. Este un pas logic pentru noi”, a precizat CEO-ul.