CEO-ul Tesla, Elon Musk, a declarat că producătorul auto a finalizat prima livrare fără șofer a unei mașini noi către un client, direcționând un SUV Model Y de la fabrica Gigafactory a companiei din Austin, Texas, către o clădire de apartamente din zonă pe 27 iunie, potrivit CNBC.
Contul Tesla de pe rețeaua de socializare X, care este, de asemenea, deținut de Musk, a distribuit peste noapte un videoclip care arată Model Y traversând drumurile publice din Austin, inclusiv autostrăzile, fără niciun om pe scaunul șoferului sau al pasagerului din față al mașinii.
World's first autonomous delivery of a car!
— Tesla (@Tesla) June 28, 2025
This Tesla drove itself from Gigafactory Texas to its new owner's home ~30min away — crossing parking lots, highways & the city to reach its new owner pic.twitter.com/WFSIaEU6Oq
Tesla nu a precizat ce versiune a software-ului și hardware-ului său a fost instalată și utilizată în mașina prezentată în clip - sau dacă și când această tehnologie va fi disponibilă comercial pentru clienții săi.
În manualul de utilizare al modelului Y, disponibil pe site-ul web al Tesla, se precizează că, pentru a utiliza opțiunea de autoconducere completă (supervizată) a Tesla - care este cel mai avansat sistem de conducere parțial automatizat disponibil în prezent -, proprietarii trebuie să țină mâinile pe volan și să fie pregătiți să preia conducerea sau frânarea în orice moment.
Vehiculul din videoclipul Tesla a fost prezentat funcționând fără șofer pe autostradă, trecând prin străzi rezidențiale și prin parcări înainte de a ajunge și de a se opri pentru a fi predat unui client. Cumpărătorul aștepta lângă bordură, la o clădire de apartamente, alături de angajați Tesla, unii purtând tricouri cu logo (bordura era vopsită în roșu, indicând că este o bandă de incendiu fără oprire).
În 2016, Tesla a difuzat un videoclip Autopilot - cunoscut sub numele de videoclipul „Paint It Black” - care a fost pus în scenă într-un mod care a exagerat capacitățile de autoconducere ale mașinilor sale, după cum au arătat depozițiile ulterioare.
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) investighează Tesla cu privire la posibile defecte de siguranță ale sistemelor sale FSD și a solicitat recent mai multe informații companiei cu privire la debutul robotaxi, după ce mașinile sale au fost văzute încălcând unele reguli de circulație.
Elon Musk: „Prima livrare complet autonomă a unui Tesla Model Y din fabrică la casa unui client din oraș”
În postările de pe X de vineri, Musk a scris: „Prima livrare complet autonomă a unui Tesla Model Y din fabrică la casa unui client din oraș, inclusiv autostrăzi, tocmai a fost finalizată cu o zi înainte de termen!!! Felicitări echipelor @Tesla_AI, atât software, cât și designul cipurilor AI!”
El a mai scris: „Nu au existat oameni în mașină deloc și nici operatori de la distanță în control în orice moment. Complet autonomă! Din câte știm noi, aceasta este prima cursă complet autonomă fără persoane în mașină sau care operează de la distanță mașina pe o autostradă publică.”
Afirmația lui Musk cu privire la „prima conducere complet autonomă” pe o autostradă publică nu a fost corectă. Waymo, deținută de Alphabet, care operează deja servicii comerciale de robotaxi în mai multe orașe din SUA, oferă angajaților curse complet autonome pe autostrăzile din Phoenix din 2024, iar de atunci a extins aceste curse la Los Angeles și San Francisco.
Șeful AI de la Tesla, Ashok Elluswamy, a declarat în postări pe X că producătorul auto „a ales literalmente un client aleatoriu care a comandat un Model Y în zona Austin” pentru a participa. El a mai spus că vehiculul livrat este „exact la fel ca fiecare Model Y produs în fabrica Tesla”.
Elluswamy a menționat, de asemenea, într-o postare pe X, că Model Y în livrarea fără șofer a călătorit cu o „viteză maximă de 72 mph”. Majoritatea autostrăzilor din Texas au o limită maximă de viteză de 70 de mile pe oră, conform site-ului web al Departamentului de Transport din Texas.
Cu ce viteză a circulat mașina Tesla fără șofer
Separat, Tesla a început un program pilot de robotaxi în Austin la sfârșitul săptămânii trecute, implicând între 10 și 20 dintre SUV-urile sale Model Y echipate cu tehnologie, despre care Tesla a dezvăluit puține publicului.
Serviciul de robotaxi Tesla este disponibil numai pentru călătorii selectați și invitați, care au fost în principal influenceri și analiști, mulți dintre aceștia generând venituri prin postarea de conținut pentru fanii Tesla pe platforme precum X și YouTube. Vehiculele robotaxi Tesla funcționează cu un supervizor uman de siguranță la bord, pe scaunul pasagerului din față, și sunt supravegheate de la distanță de angajați dintr-un centru de operațiuni.
Încă din 2016, Musk a promis că Tesla va putea în curând să transforme toate vehiculele sale electrice existente în vehicule complet autonome cu o simplă actualizare software over-the-air. În Master Plan-ul său, partea a doua, el a schițat un viitor în care fiecare proprietar de Tesla va putea să își adauge mașina la o „flotă partajată Tesla doar prin apăsarea unui buton pe aplicația telefonului Tesla”, permițând mașinii lor să genereze venituri pentru ei în timp ce dorm.
În 2019, Musk a declarat că Tesla va avea 1 milion de robotaxe pe drumuri până în 2020 - o afirmație care l-a ajutat să strângă 2 miliarde de dolari la momentul respectiv de la investitori instituționali.
Deși Tesla nu și-a îndeplinit aceste promisiuni până acum, livrarea fără șofer din Texas din această săptămână a stârnit entuziasm în rândul celor care cred în Musk și în viziunea sa.
Vânzările Tesla au scăzut de la an la an pe piețele cheie, în special în Europa
Între timp, Tesla se luptă cu o reacție de respingere a mărcii ca răspuns la retorica politică adesea incendiară a directorului general, la sprijinul acordat partidului german de extremă dreapta AfD și la munca sa pentru administrația Trump.
Vânzările Tesla au scăzut de la an la an pe piețele cheie, în special în Europa, în primele cinci luni ale anului 2025, parțial ca urmare a acestei reacții. De asemenea, compania se confruntă cu o concurență sporită din partea producătorilor de vehicule electrice, în special mărci chinezești precum BYD, Nio și Xiaomi, care oferă modele mai accesibile și mai noi.
Este de așteptat ca Tesla să facă publice cifrele privind producția și livrarea de vehicule în al doilea trimestru la 2 iulie.
Ştiri video recomandate
